Hyundai намали цената на Ioniq 5 с до 9800 долара

Hyundai орязва цените, за да върне интереса към Ioniq 5

Hyundai въведе големи намаления на цените за 2026 Hyundai Ioniq 5 в САЩ – от 7600 до 9800 долара (MSRP/препоръчителна цена). Ходът цели да направи електрическия SUV по-достъпен и по-конкурентен, след като продажбите на марката при електромобилите се свиват през 2026 г.

През първите девет месеца на 2026 г. продажбите на електрически автомобили на Hyundai в САЩ падат рязко спрямо рекордната 2025 г., като Ioniq 5 отчита спад 24% на годишна база и 53% спад през третото тримесечие. Ключов фактор е изтичането на федералния данъчен кредит от 7500 долара за електромобили в края на 2025 г., което изтегля покупките по-рано и прави сравненията за 2026 г. по-неблагоприятни, а разликата в цените между електромобили и хибриди – по-осезаема.

Като контекст, стратегията на Hyundai за електромобилите в САЩ се фокусира върху местно сглобяване и разширяване на портфолиото. Производството на ключови модели е пренасочено към производствения център на компанията в Джорджия, за да отговори на условията за локални стимули и да стабилизира наличностите. Паралелно гамата се разширява и с три реда седалки при флагмански модели като Ioniq 9, а марката комбинира корекции в цените на серията Ioniq с по-дълга наличност на хибридни версии.

Основните намаления за 2026 Hyundai Ioniq 5 са следните (в сравнение с моделната 2025 година):

• SE Standard Range RWD: спад с 7600 долара – от 42 600 до 35 000 долара
• SE RWD: спад с 9150 долара – от 46 650 до 37 500 долара
• SEL RWD: спад с 9800 долара – от 49 600 до 39 800 долара
• Limited RWD: спад с 9225 долара – от 54 300 до 45 075 долара

Намаленията важат и за версиите с два електромотора и задвижване на всички колела (AWD):

• SE AWD: спад с 9150 долара – от 50 150 до 41 000 долара
• SEL AWD: спад с 9800 долара – от 53 100 до 43 300 долара
• XRT AWD (офроуд ориентирана версия): спад с 9225 долара – до 46 275 долара, или 46 725 долара с фабрично монтиран теглич
• Limited AWD: спад с 9225 долара – от 58 200 до 48 975 долара

За сравнение, 2027 Hyundai Ioniq 5 запазва опростена структура с пет основни нива: SE Standard Range, SE, SEL, XRT и Limited. Началните MSRP цени започват от 35 250 долара за SE Standard Range RWD, следвани от 37 750 долара за SE (дълъг пробег) и 40 200 долара за SEL. XRT стартира от 46 525 долара, а Limited – от 49 125 долара (за версии със задно задвижване). При 2027 г. има и преразпределение на оборудването: релсите на покрива стават стандартни и за SEL, HomeLink (система за управление на гаражна врата) остава само за Limited, а покривалото за багажника преминава от стандартно оборудване при Limited към допълнителен аксесоар за всички нива. Hyundai също прекратява цветовете Gravity Gold Matte и Sage Silver Matte, като запазва интеграцията на NACS (North American Charging Standard – северноамерикански стандарт за заряден конектор) и подобренията в ергономията на салона от предходната актуализация.

По отношение на оценките и стойността, данните на J.D. Power за Hyundai Ioniq 5 посочват общ резултат 75/100 от потвърдени от потребители оценки, включително 75/100 за качество и надеждност, 83/100 за усещане при шофиране, 70/100 за препродажба и 71/100 за дилърско преживяване. iSeeCars отчита 7.0/10 за запазване на стойността и 10/10 за безопасност. За период от пет години и 60 000 мили (около 96 560 км) моделът се очаква да загуби 20 042 долара или 57.3% от стойността си.

Гамата на 2026 Hyundai Ioniq 5 е разделена между две батерии: 63.0 kWh (Standard Range) и 84.0 kWh (Extended Range). Базовата конфигурация с един електромотор и задно задвижване със 63.0 kWh развива 168 к.с. и 350 Nm (от 258 lb-ft) и ускорява 0–60 mph (0–97 км/ч) за 8.5 сек, с ограничена максимална скорост 185 км/ч (от 115 mph). Версията не е оценена за теглене.

При 84.0 kWh батерия и задно задвижване мощността нараства до 225 к.с., а въртящият момент остава 350 Nm; ускорението 0–97 км/ч пада до 7.4 сек, максималната скорост остава 185 км/ч, а капацитетът за теглене достига 1043 кг (от 2300 lbs) при подходящо оборудване. Версията с два електромотора и AWD достига 320 к.с. и 605 Nm (от 446 lb-ft), ускорява 0–97 км/ч за 4.4 сек, запазва ограничението 185 км/ч и същия максимум за теглене 1043 кг.

Данните за разход и пробег по оценките на EPA показват приблизителен пробег около 394 км (от 245 мили) за базовата Standard Range версия. При Extended Range оценката е 512 км (от 318 мили). При AWD с 19-инчови колела пробегът е 467 км (от 290 мили), а с 20-инчови – 433 км (от 269 мили). XRT е най-неефективната версия с приблизително 417 км (от 259 мили). Всички батерии отнемат 18 минути за зареждане от 10% до 80% при DC бързо зареждане (ниво 3).