Honda Vezel e:HEV RS дебютира в Япония с по-ниско окачване и спортен облик

Новата RS версия разширява гамата

Honda добави RS изпълнение към обновената през 2024 година гама на компактния SUV Vezel, познат в Европа като HR-V. Моделът остава на хибридната платформа e:HEV и се предлага с предно или двойно задвижване.

Визуални промени с акцент върху спорта

RS се разпознава по специална решетка с емблема RS, по-агресивни брони и тъмни хромирани елементи. Страничните прагове и 18-цоловите алуминиеви джанти с диамантено изрязване допълват визията. Клиентите избират между пет цвята, сред които Premium Crystal Red Metallic. Двуцветно лаково покритие не се предлага.

Оборудване и интериор

Кабината получава тъмна тема с червени шевове и декоративни акценти. Воланът и селекторът са облицовани с кожа, таванът е черен, а седалките разчитат на Lux Suede вложки с анти-слип покритие. Стандартният списък включва:

• пълни LED светлини;
• отопляеми седалки и волан;
• двузонов климатик;
• безжично зареждане;
• hands-free капак на багажника;
• пакет ADAS Honda Sensing.

Опции са само мулти-изглед камера и 10-говорителна аудио система.

Инженерите са понижили окачването и са пренастроили електрическото серво за по-директни реакции. Свободният клиренс е намален, а общата височина пада от 1 580 мм на 1 545 мм.

„Намалената височина позволява на модела да влиза в механични многоетажни паркинги.“ — Honda.

Задвижване без промени

Хибридната система e:HEV комбинира 1,5-литров бензинов двигател с два електромотора. Сумарната мощност е 129 к.с. (96 kW / 131 PS), а въртящият момент достига 253 Nm.

Продажбите в Япония започват през октомври. FWD версията струва ¥3 748 800 (около 25 500 USD), а AWD вариантът ¥3 968 800 (приблизително 27 000 USD). RS е с ¥480 700 по-скъп от изпълнението e:HEV Z, върху което е базиран.

Изображения: Honda