Honda регистрира TDX, LDX и TYPE-TRAIL за Acura

Четири нови имена подсказват за бъдещите SUV планове на марката

Honda е подала заявки за четири нови търговски марки за Acura: TDX, LDX, TYPE-TRAIL и TYPE T. Регистрациите са направени на 16 октомври в Службата за патенти и търговски марки на САЩ (USPTO) и обхващат автомобили и конструктивни части.

Ходът е важен, защото съвпада по време с вече обявената продуктова пътна карта на Acura, която включва три нови SUV модела от 2028 г. насам. Въпреки това нито едно от четирите имена не е потвърдено за серийно производство и документите не уточняват кой модел би използвал коя емблема.

Като премиум марка в групата на Honda, Acura използва установена буквено-цифрова логика в гамата си – модели като RDX и MDX. На този фон имената TDX и LDX изглеждат като естествено продължение на схемата, докато TYPE-TRAIL и TYPE T се открояват като различен подход.

Името TYPE-TRAIL (с „Trail“ – „пътека/офроуд насоченост“ в контекста на обозначението) насочва към автомобил, ориентиран към по-груби настилки и приключенски сценарии. Това се връзва с тенденцията при Honda за версии TrailSport, които вече се използват при Passport и Pilot.

Важно е да се отчете и практическата страна: автомобилните производители често регистрират търговски марки превантивно. Подобна регистрация сама по себе си потвърждава намерение да се защити дадено име, но не гарантира, че то ще стигне до пазарен модел.

Паралелно с това Honda разработва нов хибриден V6 за по-големи автомобили в D-сегмента. Такъв агрегат би могъл да пасне на бъдещ три-редов флагман на Acura, особено ако моделът е позициониран като най-големия и най-способния SUV на марката.

На фона на търговските марки, по-конкретна е вече комуникираната програма на Acura към дилърите в САЩ: планирани са три нови SUV модела, като първият трябва да бъде „приключенски“ ориентиран и да се появи в първата част на 2028 г.

Вторият потвърден автомобил е изцяло ново, четвърто поколение Acura RDX, което трябва да излезе на пазара през 2028 г. като хибрид. Acura посочва, че това ще бъде първият модел на марката, изграден върху двумоторната хибридно-електрическа технология на Honda — съществена промяна за RDX, който досега не е предлагал хибридно задвижване.

Третият елемент е SUV с осем места, позициониран над сегашния Acura MDX и замислен като най-големия автомобил на марката. Този флагман остава най-слабо описан като параметри, но е свързан с вълната от модели, планирани към края на десетилетието.