Honda Pilot Elite (2026) с интериор, който надминава Acura RDX

Актуализираният Honda Pilot за 2026 г. може да остави по-луксозно усещане в купето от Acura RDX (2026), въпреки че Acura е премиум марката на Honda. Ключът е във версията Pilot Elite, която съчетава по-съвременна архитектура на интериора и по-нови технологии.

Pilot Elite изпъква с подхода на Honda към новото поколение интериори: изчистен дизайн, премерен стил и качествено изпълнение. Този език започва с актуалното поколение Civic, със „пчелна пита“ декоративна линия по арматурното табло, меки на допир материали и ясно изразен „клик“ при бутоните.

При Pilot Elite Honda добавя и елементи, които го отделят от останалите нива. Кафяв кожен салон, както и капитониран велур на седалките, контрастни кантове и декоративни панели с матова текстура, които имитират дърво.

Acura RDX е представен със силната си страна — използване на истински материали. Ако изглежда като дърво или алуминий, тогава е именно това. Проблемът за 2026 г. е по-старото поколение оборудване и решения в кабината, тъй като моделът остава същият автомобил от дебюта си през 2019 г. Дори усещането от бутоните е от предишно поколение, което накланя везните към Pilot по отношение на „премиум“ възприятието.

Технологии: Pilot е от по-ново поколение

Технологичната част е основна причина Pilot да изглежда „по-добрият продукт“ спрямо RDX. Honda Pilot (2026) разполага с 10,2-инчов дигитален приборен панел и 12,3-инчов централен тъчскрийн с Google Built-In като стандарт.

Във версия Elite се добавят още head-up дисплей (проекция на предното стъкло) и аудиосистема Bose. Изброени са и функции, които подсилват усещането за висок клас: безконтактно електрическо отваряне на багажника, сенници за задните места, вентилирани предни седалки и панорамен люк.

При Acura RDX се акцентира върху по-старото поколение решения в купето, включително интерфейса True Touchpad Interface (TTI), който вече е спрян. TTI използва тъчпад, при който позицията на пръста отговаря на конкретна зона на екрана, без курсор. Част от клиентите не го харесват, а други оценяват функционалността му.

Промени за 2026 г. отвън и под кожата

Освен в салона, Honda прави и видими външни промени при Pilot за 2026 г. Дизайнът е „по-офроуд“ като характер: по-голяма и по-правоъгълна решетка, по-масивна предна броня и по-голяма декоративна „скид-плейт“ зона. Посочени са и серийни рейлинги на покрива, обновена задна броня и нови дизайни на 20-инчови джанти.

Версията TrailSport запазва концепцията си: 18-инчови джанти с all-terrain гуми и повдигнато окачване. Новият цвят Ash Green е ексклузивен за TrailSport.

Двигател и ходова част

Задвижването остава с 3,5-литров V6, без промяна в параметрите: 285 к.с. и 355 Нм. Двигателят е комбиниран с 10-степенен автоматик. 4x4 е стандарт при всички версии, с изключение на Sport и EX-L, при които е опция.

Като новост се посочва електрическо сервоуправление, което според Honda е настроено за по-добра стабилност и по-плавна, по-естествена обратна връзка. Добавена е и допълнителна шумоизолация (вратите и капакът), полузакалено стъкло на вратите и други мерки за намаляване на шумовете, което води до по-тиха кабина — с около 2–3 dB по данни на Honda.

Разход на гориво и данни:

• 10,7 л/100 км при FWD
• 11,2 л/100 км при AWD
• 11,8 л/100 км при TrailSport