Gobao X1 съчетава e-bike мотор и CVT в един модул

Gobao представи новата си задвижваща платформа X1 за електрически велосипеди, която комбинира средно разположен електромотор и електронна безстепенна трансмисия в един общ блок. Основната идея на системата е да премахне необходимостта от традиционно превключване на предавки, като автоматично поддържа оптимален каданс според стила на каране и избраните настройки. Това решение цели да направи електрическите велосипеди по-лесни за управление, като същевременно намалява сложността на задвижването.

Новата технология е интересна, защото събира няколко основни компонента в една компактна конструкция. Вместо отделен мотор и външна скоростна система Gobao X1 интегрира двигателя и трансмисията в един модул, разположен при средното движение на рамката. Това може да подобри разпределението на теглото и да предложи алтернатива на широко използваните решения с мотор в задната главина.

В основата на платформата стои X1 drive unit, който включва мотор, контролер, дисплей, дистанционно управление и различни варианти на батерии. Самият блок с електромотора и трансмисията тежи 3,85 кг, като е проектиран за оптимално предаване на мощността към задното колело. Подобна архитектура е особено подходяща за планински велосипеди, градски модели и туристически e-bike предложения, при които надеждността и лесната поддръжка са важни фактори.

Най-голямата особеност на Gobao X1 е интегрираната електронна CVT система. Тя използва принципа на безстепенно променящото се предавателно отношение, което позволява автоматично адаптиране към условията на движение. Вместо водачът да избира отделни предавки, системата регулира съотношението така, че да поддържа зададен каданс и плавно усещане при ускорение или изкачване.

Според информацията на Gobao платформата предлага до 500% диапазон на предавателните отношения. По време на изложението Eurobike са се появили данни и за стойности до 800%, но компанията не е публикувала подробности как е постигнат този диапазон. Ако подобни показатели бъдат потвърдени, това би поставило системата сред най-гъвкавите решения в сегмента на електрическите велосипеди.

Интегрираната трансмисия позволява и използването на ремъчни системи за предаване към задното колело, включително карбонови ремъци. Това може да намали нуждата от периодична поддръжка и да предложи по-тиха работа в сравнение с някои традиционни верижни системи. За производителите на e-bike модели това отваря възможност за по-чист дизайн и по-добра защита на задвижването при ежедневна употреба.

Gobao предлага две основни версии на системата – X1 и X1P. По-мощният вариант X1P достига пикова мощност от 1500 W и максимален въртящ момент от 150 Nm, което го прави подходящ за по-взискателни приложения, включително офроуд и планинско каране. Батерийните конфигурации достигат до 900 Wh, като производителят посочва бързо зареждане: до 80% за около 30 минути при най-големия пакет.

Системата включва и интелигентни функции чрез мобилно приложение. Сред тях са проследяване на велосипеда, виртуална защитна зона, дистанционно изключване на моторната асистенция и управление на осветлението. Gobao все още не е обявила конкретни велосипедни производители, които ще използват X1 в серийни модели, но платформата показва стремежа на компанията да се наложи като технологичен доставчик в развиващия се e-bike сегмент.

Компанията посочва, че работи в колоездачната индустрия от 2002 г., като първоначално се е фокусирала върху електронни системи за защита, а впоследствие разширява дейността си към мотори, батерии и контролери. С X1 Gobao цели да предложи по-интегрирано решение, което комбинира ефективност, автоматично управление и по-опростена конструкция за бъдещото поколение електрически велосипеди.

Изображение: Gobao