GM планира Cadillac Escalade IQ с автономно магистрално шофиране

Какво печелят шофьорите от „режим Мисия“ без присъствие

General Motors (GM) планира да започне внедряване на технологии, които да позволят автомобилите ѝ да поемат част от ежедневните задачи вместо собственика. Компанията насочва старта към 2028 г., като първата стъпка е обновеният Cadillac Escalade IQ с функция за движение по магистрала без да изисква водачът да следи пътя.

Ключовата полза е време: идеята е шофьорът да остане на мястото си, но да може да се занимава с други неща, включително да гледа филм, докато автомобилът се движи по магистралата.

Контекстът е ясен: много хора прекарват значителна част от деня в задръствания и кратки „мисии“ като пазаруване или взимане на дрехи от химическо чистене. GM позиционира следващото развитие на асистираното и автономното шофиране като начин тези моменти да се превърнат в по-полезно време.

Планираната магистрална функция за Cadillac Escalade IQ е описана като решение, при което водачът трябва да присъства на шофьорската седалка, но няма да е необходимо да внимава постоянно. GM уточнява, че това не е система Ниво 3.

Главният продуктов директор на GM Стърлинг Андерсън посочва, че подходът е базиран на Super Cruise – системата на компанията, която служи като технологична основа.

След Cadillac Escalade IQ GM планира постепенно внедряване и в други модели от гамата си – пикапи, SUV, седани и лекотоварни камиони.

Следващият етап, който компанията очертава, е т.нар. „режим Мисия“ – функция, която разширява възможностите извън магистралите. Концепцията предвижда собственикът да задава конкретна задача, която автомобилът да изпълни самостоятелно, без човек вътре.

Примерите включват пътуване до магазин, където служител да натовари предварително направена онлайн поръчка, или курс до химическо чистене за взимане на дрехи, след което автомобилът да се върне на посочено място.

Себастиан Бауър, ръководител на отдела за дизайн на човешки интерфейс, подчертава очаквания ефект: спестено време, което хората да усещат като повече свобода и възможност да правят по-приятни за тях неща.

За разработката GM работи с хиляди настоящи клиенти, които доброволно участват в пилотна програма и предоставят данни за обучение на автономните системи. На базата на тези данни се създават модели, които обучават технологията.

Компанията посочва и мащаба на тестовата инфраструктура: над 4,8 млрд. км на ден виртуални симулации – еквивалент на около 2,5 млн. автомобила, движещи се непрекъснато. Целта е повишаване на доверието към автономните автомобили и достигане на технологията до повече хора.