GM обединява електрическите и бензиновите модели с нова централизирана архитектура

Една компютърна система ще управлява функциите на бъдещите автомобили

General Motors работи върху „колата на бъдещето“. Компанията планира единна електрическа и софтуерна платформа за всички модели. Системата ще обслужва както електрически, така и бензинови автомобили.

Първите електронни контролни блокове се появиха през 80-те години. С времето броят им нарасна рязко. Резултатът беше сложна domain-based архитектура с много модули и километри окабеляване. Днешните електромобили преминават към zonal решение с по-малко компютри и единен софтуер.

Какво предлага централизираният компютър

„През 2028 г. ще стартираме следващото поколение централизирана изчислителна система, започвайки с Cadillac Escalade IQ.“ — Дейвид Ричардсън, вицепрезидент на GM по софтуер и услуги.

Новата платформа е пропулсивно неутрална. Една течноохлаждана централа ще замести 12 традиционни модула. Втори блок ще отговаря за свързаността — радио, Bluetooth, Wi-Fi и 5G. Три агрегатора ще препращат данни от стотици сензори към основния компютър.

„Отдалечаваме се от стандартните бушони.“ — Гари Сайгън, директор „Платформено инженерство“ в GM.

Агрегаторите ще изпълняват функциите на предпазителите. Това ще улесни добавянето на нови възможности чрез актуализации по въздуха. Според Сайгън по-малкият брой части ще намали сложността и времето за диагностика.

Ползи и предизвикателства

Системата обещава по-ниски разходи, но GM инвестира в по-мощни чипове и допълнителни функции, така че крайната цена остава неясна. Охлаждането е друго предизвикателство. При електромобилите може да се използва вече съществуващият контур за батерията. При двигатели с вътрешно горене се търси нов източник на по-студен охладител.

„Новата мрежа ще осигури хиляда пъти повече пропускателна способност и десет пъти повече актуализации спрямо предишната система.“ — Дейвид Ричардсън.

GM вижда бъдещето си в роботика, изкуствен интелект и автономно управление. Една унифицирана архитектура ще улесни въвеждането на тези услуги във всички модели. Стандартизираният софтуер трябва да намали дългосрочните разходи, но ранните внедрявания може да срещнат трудности.

Платформата дебютира в Cadillac Escalade IQ през 2028 г. Поетапно ще обхване цялата гама, без нужда от изцяло нови поколения автомобили. Дори клиентите, които все още предпочитат бензин, могат да очакват по-интелигентни и свързани превозни средства, вдъхновени от електромобилите.