Giugiaro превърна Lamborghini Gallardo в Hommage 26 за 900 000 евро

Hommage 26 дава V10, ръчна кутия и лимитирани 25 броя

GFG Style на Джуджаро и CAVËN Atelier показаха Hommage 26 – дълбоко преработен Lamborghini Gallardo („рестомод“ [реставрация + модернизация]) с цена 900 000 евро, като донорният автомобил не е включен. Моделът е представен на Concours at Wynn Las Vegas и е важен, защото връща фокуса върху аналоговия V10 суперкар с ръчна скоростна кутия, но в ултралимитирана серия.

Оригиналният Lamborghini Gallardo е ключов модел за марката от Сант’Агата Болонезе: произвеждан е между 2003 и 2013 г. и достига 14 022 бройки, превръщайки се в най-продавания суперкар на Lamborghini за своята епоха.

Hommage 26 е разработен от GFG Style (базирана в Монкалиери) и CAVËN Atelier, като проектът дебютира като част от серията Designer Series на CAVËN Atelier. В официалните материали не се назовава изрично донорният автомобил, но по пропорции и детайли базата е първо поколение Lamborghini Gallardo.

Външно автомобилът запазва основните пропорции, но получава изцяло нови панели от въглеродни влакна, изработени по поръчка. Носът запазва характерната вертикална архитектура на фаровете, а концепцията на Джуджаро от 1998 г. за свързване на фаровете и долните отвори е реализирана чрез скрита двойна хоризонтална LED система.

Профилът стъпва върху специални 20-инчови петспицови джанти, зад които стои модернизирана спирачна система. Страничните прагове са по-дълбоко оформени, а страничните въздуховоди са преработени.

Покривът в черно прелива към капак на моторния отсек с ламели и завършва с интегриран заден спойлер, допълнен от два активни аеродинамични странични елемента. Добавен е и нов отваряем заден прозорец на кабината, проектиран да насочва звука от изпускателната система директно към интериора.

Задната част е най-голямата визуална промяна: пълноширинна черна мрежеста секция с вертикални двулентови LED стопове, комбинирани с хоризонтални светлинни елементи, над дифузьор и два широки правоъгълни накрайника на изпускателната система.

В салона има нова графика на приборите и изцяло преработени седалки, насочени към по-добър страничен комфорт и ергономия при шофиране.

Зад кабината работи атмосферният 5,0-литров V10, преработен от Italtecnica, с червена зона при 8 500 об./мин. Предлагат се две версии: GT с 540 PS (около 533 к.с.) и Performance с 560 PS (около 552 к.с.). Задвижването е комбинирано с традиционна 6-степенна ръчна скоростна кутия с метален водач („gated manual“ [ръчна кутия с решетка]).

За шасито GFG Style добавя ново електронно управлявано окачване с режими Comfort и Sport.

Производството е ограничено до 25 номерирани автомобила в световен мащаб. Клиентът или предоставя Lamborghini Gallardo за преобразяване в Hommage 26, или възлага на CAVËN Atelier да намери подходящ донор.

Цената за самата трансформация е 900 000 евро (обявена като приблизително „милион долара“ по курс към 1 ноември 2026 г.), без да включва допълнителните 150 000 долара за донорния Gallardo, посочени като отделен разход.

Спрямо стандартното първо поколение Gallardo, Hommage 26 редуцира теглото чрез въглеродни панели, добавя активна задна аеродинамика, изостря управляемостта и повишава мощността с до 60 PS (около 59 к.с.) от 5,0-литровия двигател.

За ориентир към заводските параметри на Gallardo: базовият Gallardo Coupé от 2003 г. разполага с 500 PS (около 493 к.с.) и 510 Nm, ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,2 сек и достига 309 км/ч. В другия край стои 2013 LP 570-4 Squadra Corse с 570 PS (около 562 к.с.) и 540 Nm, 0–100 км/ч за 3,4 сек и максимална скорост 325 км/ч.

Двигателят 5,0 V10 с равномерно запалване, използван в Hommage 26, е същият тип, монтиран в концепта Calà от 1995 г. и в Gallardo от 2003–2008 г. По-късният наследник 5,2-литров V10 е използван в Lamborghini Huracán, Audi R8, Audi S6 (C6), Audi S8 (D3) и Italdesign Zerouno.