Geely Starray EM-I влиза в Европа с агресивна цена и PHEV стратегия

Geely продължава да разширява присъствието си в Европа с нов модел, който директно атакува най-горещия SUV сегмент. Новият Starray EM-I е средноразмерен кросоувър с плъгин хибридно задвижване, който стартира във Великобритания на цена от 29 990 паунда. Това го поставя сред най-достъпните предложения в класа, където конкуренцията става все по-ожесточена. Вместо да залага на чисто електрически модел, китайската марка избира по-практичен подход — комбинация от бензинов двигател и електромотор, който позволява ежедневно каране на ток и дълги пътувания без притеснение. Това е стратегия, насочена директно към семейства и хора, които искат нисък разход, но без зависимост от зарядна инфраструктура. Geely очевидно цели да се позиционира като сериозен играч в сегмента на достъпните хибридни SUV модели в Европа.

Starray EM-I използва плъгин хибридна система, която комбинира 1,5-литров бензинов двигател със 98 конски сили и електромотор със 214 конски сили. В ежедневието основната работа се поема от електрическото задвижване, което осигурява по-тихо и икономично движение в града. Бензиновият двигател се включва при по-високо натоварване или когато батерията се изтощи. Това позволява автомобилът да се усеща почти като електромобил при кратки пътувания, но без ограниченията на чист EV модел. Трансмисията е настроена така, че да дава приоритет на електрическото движение, което подобрява ефективността и намалява разхода на гориво в ежедневието. Именно тази гъвкавост е основното предимство на модела.

Една от ключовите силни страни на Starray EM-I е електрическият пробег, който зависи от избраната версия. Базовите варианти Pro и Max разполагат с батерия от 18,4 kWh и осигуряват до около 84 километра движение само на ток. По-високото ниво Ultra предлага по-голяма батерия от 28,9 kWh и достига до около 137 километра електрически пробег. Това е напълно достатъчно за ежедневни градски маршрути, пътуване до работа и обратно, без нужда от бензин. За много шофьори това означава, че автомобилът може да се използва почти като електромобил през седмицата, а да разчита на бензиновия двигател само при по-дълги пътувания.

По отношение на комфорт и поведение на пътя Geely залага на балансирано усещане, а не на спортен характер. Окачването е разработено с помощта на инженерни идеи, свързани с Lotus, което има за цел да подобри стабилността и комфорта върху неравни настилки. Автомобилът не е насочен към динамично шофиране, а към плавно и спокойно придвижване. При по-остро каране се усещат типичните за класа движения на каросерията, но това не е основният фокус на модела. Starray EM-I е създаден да бъде лесен за управление и удобен за дълги ежедневни маршрути, а не да предлага спортни емоции.

Интериорът следва съвременната тенденция за минимализъм и дигитализация. Голям централен екран контролира повечето функции, докато физическите бутони са сведени до минимум. Това създава изчистено и модерно усещане, но изисква известно привикване от страна на водача. Поддържат се безжични Apple CarPlay и Android Auto, което улеснява свързването със смартфон. В купето има меки материали и сравнително добро усещане за качество спрямо ценовия клас. Пространството също е сред силните страни на модела, като задните седалки и багажникът са проектирани с мисъл за семейна употреба. Това го прави практичен избор за хора, които търсят универсален автомобил за ежедневието.

Гамата включва три нива на оборудване — Pro, Max и Ultra, като дори базовата версия предлага добро стандартно оборудване. В по-високите нива се добавят head-up дисплей, безжично зареждане и по-голяма батерия. Geely предлага и дълга гаранция от 8 години или около 125 000 мили, което е сериозен аргумент в конкурентния SUV сегмент. Основното предизвикателство за марката ще бъде изграждането на стабилна сервизна и дилърска мрежа в Европа. Ако това бъде решено успешно, Starray EM-I може да се превърне в силен конкурент на модели като MG HS PHEV и BYD Sealion 5. Geely Starray EM-I показва ясно накъде върви пазарът на достъпни SUV модели — повече електрическо каране в ежедневието, но без отказ от бензиновия двигател. Това е компромис, който все повече купувачи в Европа изглежда са готови да приемат, особено когато цената остава под 30 000 паунда.

Изображение: Geely