Geely Boyue L 2027 получи нов 1.5TD Pro с 201 к.с. и по-богато оборудване

Geely обнови бензиновия Boyue L за моделната 2027 година и отвори поръчките за кросоувъра в Китай. Най-важната промяна е новият базов турбодвигател 1.5TD Pro, който вече развива 201 к.с. и 315 Nm, като едновременно с това моделът получава променен дизайн и по-богат набор от технологии.

Спрямо предишния 1,5-литров турбомотор увеличението е осезаемо. Старият агрегат развиваше 181 к.с. и 290 Nm, докато новият вариант добавя 20 к.с. и 25 Nm. Така базовата версия става по-конкурентна без да преминава към по-голям двигател.

В гамата остава и 2,0-литровият турбомотор с 218 к.с. и 325 Nm, а и двата бензинови агрегата продължават да работят със 7-степенна трансмисия с два съединителя. Хибридният Boyue L i-HEV използва 1,5-литров бензинов двигател със 163 к.с., комбиниран с електромотор с мощност 238 к.с.

Важно е, че на китайския пазар Boyue L остава само с предно предаване. На други пазари ситуацията е различна – дореформеният модел е познат като Geely Atlas, а близки версии с различно позициониране предлагат и 4x4 конфигурации с 2,0-литров турбомотор и 8-степенен автоматик.

Рестайлингът носи и визуални промени. Предната част получава нови брони и преработена решетка с хромирана рамка и вертикални елементи, а гамата от цветове е разширена. Клиентите могат да избират между 19- и 20-инчови джанти с нов дизайн.

Самият кросоувър е станал минимално по-къс. Дължината вече е 4713 мм вместо 4730 мм, докато междуосието остава 2785 мм. Това означава, че вътрешното пространство практически не би трябвало да се променя спрямо предходната версия.

Интериорът запазва познатата архитектура. Базовите версии използват 10,2-инчово дигитално приборно табло и 14,6-инчов централен дисплей, а оборудването включва още вграден видеорегистратор и безжично зареждане за смартфон.

По-високите нива добавят 15,4-инчов централен екран, Head-Up Display, отопление на волана и всички седалки, както и вентилация на предните кресла. Шофьорската седалка може да бъде оборудвана и с масажна функция.

Една от най-сериозните технологични промени е комплексът Qianli Haohan 5. Той включва лидар над челното стъкло, 11 камери, 12 ултразвукови сензора и три милиметрови радара, като системата е налична при топ версиите с 1.5TD Pro и при хибрида.

Цените също остават агресивни. Обновеният бензинов Geely Boyue L струва между 99 900 и 129 900 юана, докато хибридният Boyue L i-HEV започва от 106 900 и достига до 136 900 юана. С новия 1.5TD Pro Geely не променя изцяло формулата на Boyue L, а я доработва там, където клиентите ще усетят разликата най-силно – повече мощност, повече технологии и по-добра стойност спрямо цената.

Изображение: Geely