Kia K5 2028 идва с изцяло нов дизайн, но запазва доказаната N3 платформа

Kia подготвя сериозна промяна за K5, а първите рендери на модела за 2028 година подсказват значително по-смел дизайн. Въпреки визуалната трансформация корейският производител няма намерение да започва от нулата – очаква се седанът да запази познатата N3 платформа. Това би позволило на компанията да модернизира автомобила, без да инвестира в изцяло нова архитектура в момент, когато традиционните седани са под сериозен натиск от SUV моделите.

Настоящото пето поколение на Kia K5 дебютира през 2019 г., а за моделната 2025 година в Северна Америка получи сериозно междинно обновяване. Производството е разпределено между няколко държави, включително САЩ, където автомобилът се сглобява в Уест Пойнт, Джорджия. Актуалният K5 е дълъг 4905 мм, широк 1860 мм и висок 1445 мм, а собствената му маса е приблизително 1,5 тона в зависимост от версията.

В основата на автомобила остава архитектурата N3 на Hyundai Motor Group. Тя се използва от широка гама модели, сред които Kia K8, Sorento и Sportage, както и Hyundai Sonata, Santa Fe, Santa Cruz, Tucson, Staria и Grandeur. Запазването ѝ за следващата версия на K5 би позволило инвестициите да бъдат насочени основно към дизайна, електрониката, оборудването и електрифицираните задвижвания.

Най-сериозните визуални промени се очакват в предната част. Рендерите показват нов светлинен подпис с Y-образни дневни светлини, които навлизат по-дълбоко в оформлението на бронята. Основните фарове също изглеждат преработени, докато решетката запазва познатите пропорции, но получава различна структура. Долната част на бронята вече е оформена с три отделни въздухозаборника вместо с един голям централен отвор.

Профилът остава разпознаваем като K5, но няколко детайла могат да придадат значително по-модерен вид. Сред тях са прибиращите се дръжки на вратите и по-изчистените прагове. Според рендерите страничните огледала, капакът и част от калниците могат да бъдат запазени с минимални изменения. Показаните колела са с по-голям диаметър и допълват по-спортното излъчване на автомобила.

Задната част също преминава през сериозна промяна. Стоповете стават по-тънки и използват C-образен светлинен мотив, като отделни елементи слизат към бронята. Очакват се нов капак на багажника, преработена броня и различен дифузьор. В показаната визия липсват открити накрайници на изпускателната система – решение, което допълнително изчиства дизайна.

По-голямата технологична крачка вероятно ще бъде направена в интериора. Очакванията са Kia K5 2028 да използва новото поколение инфотейнмънт технологии на Hyundai Motor Group, включително платформата Pleos. Тя трябва да предложи повече свързани услуги, мултитаскинг и функции, базирани на изкуствен интелект. Сред останалите възможни промени са нов волан и преместване на електронния селектор на автоматичната трансмисия върху кормилната колона, което би освободило допълнително пространство върху централната конзола.

Електрификацията също може да има значително по-важна роля. Бъдещият K5 се свързва с хибридната система TMED-II и 1,6-литров бензинов двигател. Според предварителната информация системната мощност може да бъде около 240 к.с., а максималният въртящ момент – приблизително 380 Нм. Очаква се шестстепенна автоматична трансмисия и предно предаване, докато електрифицирана система за задвижване на четирите колела eAWD също се разглежда като възможност.

За американския пазар спортният K5 GT вероятно ще продължи да разчита на 2,5-литровия си двигател. В настоящата конфигурация той развива 290 к.с. и 422 Нм. По-достъпните LXS и GT-Line използват атмосферен 2,5-литров мотор със 186 к.с. и 241 Нм, комбиниран с осемстепенна автоматична трансмисия. В зависимост от пазара K5 се предлага и с други бензинови, хибридни и LPG задвижвания.

Официалната премиера на обновения модел се очаква в началото на следващата година. Тъй като актуалният автомобил в САЩ вече се позиционира като моделна 2027 година, новата версия логично би могла да пристигне като Kia K5 2028. Основните съперници ще останат Hyundai Sonata, Honda Accord и Toyota Camry – три модела, които продължават битката за клиентите в свиващия се, но все още важен сегмент на средноразмерните седани.

Ценовото позициониране също ще бъде ключово. В момента Kia K5 за моделната 2027 година започва от 27 690 долара за LXS, докато GT-Line струва от 28 690 долара, а спортният GT – от 33 790 долара. Ако Kia успее да съчетае новия дизайн, по-модерния интериор и по-силна хибридна система без голям скок в цената, K5 може да остане един от интересните контрапункти на SUV тенденцията.

Изображение: Kia