Ford попълни състава за Le Mans Hypercar с три имена

Ford избра Campbell, Blomqvist и Yelloly за повече шанс за победи

Ford обяви последните трима пилоти за програмата си в най-високия клас на 24 часа на Льо Ман и FIA World Endurance Championship (WEC). Новите попълнения са Matt Campbell, Tom Blomqvist и Nick Yelloly, а изборът им е ключов, защото марката се готви да се върне в прототипната елитна категория след близо 60 години отсъствие.

Завръщането е важен сигнал за амбициите на Ford в глобалните състезания за издръжливост: програмата ще използва прототипен автомобил от клас LMDh (Le Mans Daytona h), базиран на шаси на Oreca, и ще разчита на състезателен Coyote V-8.

Преди това Ford вече разкри първите трима пилоти: Mike Rockenfeller, Sebastien Priaulx и бившият пилот от Формула 1 Logan Sargeant. С новите три имена общият състав става шестима пилоти за две коли.

В новата група най-открояващ се профил има Matt Campbell – дългогодишен заводски пилот на Porsche. Той идва след четири сезона с фабрично подкрепяни прототипи Porsche 963 в IMSA и WEC. Сред акцентите в кариерата му са обща победа в 24 часа на Дейтона 2024 и титла през 2025, спечелена в две различни конфигурации на екипажа на Porsche Penske, както и титла в IMSA GTD Pro 2022 с Porsche GT автомобил.

Nick Yelloly е първият от двамата пилоти, които преминават директно от програмата Acura IMSA GTP към новата операция на Ford, след като Acura поставя на пауза програмата си. Yelloly започва по пътя на едноместните автомобили, след което се насочва към GT състезания и става ключово име в BMW GT3 в Европа. По-късно се появява в заводския състав на BMW в IMSA GTP през 2023, а две години по-късно преминава към Acura. Той има три общи победи за три сезона и половина в IMSA.

Tom Blomqvist е второто име, идващо от Acura GTP. Той е водеща фигура в програмата, откакто тя се разделя с Team Penske в края на ерата IMSA DPi. Blomqvist печели шампионата DPi 2022 за Acura и Meyer Shank Racing, а през 2023 прави решаваща финална серия (stint) за победа в 24 часа на Дейтона при дебюта на LMDh-спецификацията. След това записва втори места в следващите 24-часови състезания в Дейтона, но има само една победа в последните три сезона.

Ford все още не е потвърдил как точно ще разпредели Campbell, Blomqvist и Yelloly в състава от шестима пилоти за две коли. Марката предстои да разкрие на по-късен етап конкретните екипажи, както и името и дизайна на автомобила. Ford също така не е потвърдил програма за IMSA в Северна Америка, което означава, че към момента не се очакват допълнителни свободни места в състава.