Ford Indigo показва 435 к.с. V12 суперкар мечта

Америка е родината на концептуалните автомобили – т.нар. show cars, които често служат като лаборатории на колела за дизайн и технологии. Още от Buick Y-Job производителите в САЩ редовно създават проекти, които изпреварват времето си, но не винаги стигат до серийно производство. Това е важно, защото именно в тази категория се раждат едни от най-смелите суперкар идеи. Част от тях остават само експерименти, въпреки че са напълно функционални.

Сред най-интересните американски концепти се откроява AMC AMX/3, разработен с помощта на Italdesign и Джорджето Джуджаро. Той използва средноразположен V8 двигател и напълно окачване, настроено с инженерна помощ от Джото Бизарини. Макар да е бил близо до серийно производство, проектът е спрян в последния момент, въпреки сериозната инженерна основа и интереса към модела.

Един от най-впечатляващите концепти е Ford Indigo, представен през 1996 г. в Детройт като комбинация между пътна кола и IndyCar технология. Той използва карбонов монокок, състезателно окачване тип pushrod и средноразположен 6,0-литров V12 двигател, разработен с Cosworth, с мощност 435 к.с. Концептът е напълно функционален и е създаден за изключително кратко време, което подчертава инженерните възможности на Ford в този период.

След него идва Cadillac Cien, създаден за 100-годишнината на марката. Той използва 7,5-литров V12 със 750 к.с. и дизайн, вдъхновен от изтребителя F-22 Raptor. Макар да е бил разглеждан за ограничено серийно производство, проектът е спрян по финансови причини, въпреки високата степен на разработка и интереса към модела.

През 2004 г. Chrysler показва Chrysler ME Four-Twelve – един от най-близките до серийно производство американски суперкар концепти. Той използва 6,0-литров V12 с четири турбокомпресора и мощност около 850 к.с., разработен с помощта на AMG. Автомобилът дори е бил тестван като реален прототип, но проектът е прекратен по финансови причини.

Последният от групата е Ford Shelby GR-1, представен през 2005 г. като модерна интерпретация на Shelby наследството. Той използва V10 двигател с около 605 к.с. и платформа, базирана на Ford GT. Въпреки силния интерес, моделът не влиза в производство, тъй като Ford избира да не конкурира вътрешно собствения си GT модел.

Изображение: Ford