ФИА затяга правилата за двигателите във Формула 1 от 1 юни

ФИА реши да сложи край на споровете около двигателите във Формула 1 и въвежда нови ограничения за степента на сгъстяване, които влизат в сила от 1 юни. Това идва точно преди Гран при на Монако на 6 юни и цели да изравни шансовете между отборите. Според новите правила двигателите ще трябва да работят при конкретна температура и да спазват лимита на сгъстяване, без „вратички“ за допълнителни конски сили.

Първоначалният регламент за 2026 г. изискваше степен на сгъстяване до 16:1, но се появиха твърдения, че Mercedes и клиентските им отбори могат да използват 18:1 при висока температура. Това би давало допълнителни 15–20 к.с. и потенциално три десети от секундата на обиколка пред конкуренцията. Подобна възможност се приписваше и на Red Bull с двигател Ford, което ги правеше най-сериозните претенденти при същия сценарий.

За да предотвратят неравностойни условия, Ferrari, Honda и Audi се обединиха и призоваха ФИА да затвори „вратичката“. Mercedes реагира остро, а Тото Волф призова съперниците „да си оправят нещата“. Red Bull първоначално омаловажи темата, но в крайна сметка застана на страната на другите производители. ФИА предложи компромис: двигателите ще се тестват и контролират както при „студени“, така и при „горещи“ условия, а оптималната работна температура е фиксирана на 130°C.

Новото правило ще важи до 2027 г. и ще се прилага за всички производители, включително Mercedes, когато отборите се върнат в Европа за летния сезон. За някои конкуренти това е облекчение, тъй като вече няма възможност за използване на скрити предимства, а за ФИА проблемът беше чувствителен – състезанията не трябва да се решават в съдебна зала, а на пистата.

Макар допълнителните 15–20 к.с. да биха били полезни в моменти, когато пилотите учат как да управляват батериите, остава неясно колко ще повлияе промяната върху автомобилите на Mercedes. Те все още не показват пълния си потенциал, избирайки да се фокусират върху дълги серии, което доведе до обвинения в „sandbagging“. Отговорът ще стане ясен с началото на квалификацията в Мелбърн на 7 март.

Паралелно с дебата за степента на сгъстяване, ФИА трябваше да се справя и с въпроси за горивото и батериите на пистата, което направи правилата още по-чувствителни. Остава да видим дали тези промени ще се окажат достатъчни или предстоят още корекции, но едно е сигурно – сезонът на Формула 1 през 2026 г. обещава много динамика и изненади.

Вие смятате ли, че новите правила ще направят битката във Формула 1 по-справедлива и интересна за феновете?