Ferrari определя чакането до 24 месеца като приемлива граница
Benedetto Vigna обяснява защо дефицитът остава ключов, независимо от рекордните продажби
Клиентите на Ferrari посрещат новите си автомобили след дълго чакане. Компанията счита, че периодът между 20 и 24 месеца е оптимален. Главният изпълнителен директор Benedetto Vigna подчертава, че по-дълга пауза рискува да отблъсне новите купувачи.
Цялото производство за следващата година вече е разпродадено. Нови поръчки ще бъдат изпълнени едва през 2027 г. Скъпи автомобили и ръчна изработка увеличават времето на доставка. Въпреки това фирмата не планира рязко увеличение на капацитета.
„От нашите анализи виждаме, че правилната дължина е между 20 и 23, 24 месеца. Ако е повече, особено новите клиенти могат да се раздразнят.“ — Benedetto Vigna.
Vigna изтъква, че оскъдността остава важна. Компанията предпочита повече модели в малки серии, отколкото малко модели в големи тиражи. Целта е да се избегне пренасищане на пазара, въпреки рекордните 13 752 доставки през 2024 г.
Разрастване на гамата до 2030 г.
До края на десетилетието ще се появят 20 нови модела. Сред тях е първият електромобил Elettrica. Линията вече обхваща V6, V8 и V12 двигатели, plug-in хибриди и всъдехода Purosangue. Електрическият вариант ще разшири кръга на потенциалните купувачи.
Програмата Special Projects създава уникати като SC40, построен в чест на легендарния F40. Ограничените бройки засилват колекционерската стойност и подчертават фирмената философия за ограничено предлагане.
Надеждност и следпродажбено обслужване
Над 90 % от всички произведени Ferrari все още са на пътя. Дългият живот се дължи на цялостни сервизни пакети. Програмата Power Hybrid удължава гаранцията на електрифицираните модели до 16 години. При повреда батерията се подменя безплатно.
Ferrari пази ексклузивността си чрез контролирано производство и внимателно изчислено време на изчакване. С нови технологии и по-широка гама марката се стреми да запази баланса между търсенето и предлагането, без да жертва чувството за уникалност.



