Ferrari Amalfi Spider: новият кабриолет с 640 к.с. V8

Ferrari представи Amalfi Spider – новият кабриолет, който сменя Roma Spider и обещава още повече динамика и стил. Автомобилът следва линията на купето Amalfi, показано през юли 2025 г., и запазва същата техническа основа, но с по-мощен V8 двигател, който увеличава удоволствието от шофирането.

Външният вид на кабриолета почти не се различава от купето. Дълъг капак, тесни фарове и голям въздухозаборник в предната броня веднага привличат вниманието. Отстрани се открояват страничните прагове и оригиналните 20-цолови джанти, а отзад – тънки светлини и масивен дифузьор с четири кръгли накрайника на изпускателната система. Активният спойлер е трепозиционен и осигурява до 110 кг притискаща сила при 250 км/ч, което подобрява стабилността на високи скорости.

Размерите на Amalfi Spider са впечатляващи: дължина 4660 мм, ширина 1974 мм, височина 1305 мм и междуосие 2670 мм. Кабриолетът тежи 1556 кг – същото като Roma Spider и с 86 кг повече от купето Amalfi. Разпределението на масата е почти идеално – 48/52 между предни и задни колела, а резервоарът е с капацитет 80 литра.

Интериорът е изцяло нов и предлага спортно-комфортна атмосфера за двама. Воланът е триспицов с физически бутони и скъсен обръч за по-директно управление. Седалките са различни от тези на купето, а пред водача има 15,6-инчов дигитален приборен панел с нова графика. Централният мултимедиен екран е 10,25 инча, а пред пасажера има „штурмански“ дисплей от 8,8 инча за навигация и информация.

Мекият покрив се сгъва за 13,5 секунди при скорост до 60 км/ч, а дебелината му в сгънато положение е 220 мм. Багажникът предлага 172 литра при свален покрив и 255 литра при затворен. Технически моделът запазва задното предаване и битурбо V8 3,9 л, но мощността е увеличена на 640 к.с., с въртящ момент 760 Нм. Ускорението до 100 км/ч е 3,3 секунди, а максималната скорост достига 320 км/ч.

Ferrari не пропуска безопасността – Amalfi Spider идва с пълен комплект ADAS системи (системи за подпомагане на водача) от ново поколение. Сред тях са адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, мониторинг на мъртвата зона, предупреждение за напускане на лентата, асистент за поддържане в лентата, автоматично превключване на дълги/къси светлини, разпознаване на пътни знаци и следене на състоянието на водача.

Вие бихте ли избрали Ferrari Amalfi Spider като своя следващ спортен кабриолет и защо?