ЕС въвежда цифрови шофьорски книжки

ЕС въвежда нови цифрови шофьорски книжки и строги правила за младите водачи

Европейската комисия приветства новото споразумение между Европейския парламент и Съвета на ЕС за модернизиране на правилата за шофьорските книжки в целия съюз. Основната цел на тази промяна е да се намалят инцидентите по европейските пътища, като едновременно се опростят административните процедури за гражданите и институциите.

Цифрови шофьорски книжки на смартфона

Една от най-важните промени, залегнали в новата директива, е въвеждането на цифрови шофьорски книжки. Те ще бъдат достъпни директно през смартфон или друго дигитално устройство чрез европейския дигитален идентификационен портфейл (EU Digital Identity Wallet). Това нововъведение ще улесни процедурите по подмяна, подновяване и замяна на книжките, особено при преместване от една страна членка в друга. Въпреки това, физическите книжки ще останат достъпни по желание за хора без смартфон или за тези, които пътуват извън ЕС.

Млади водачи с придружител

Новата директива въвежда и важна мярка за младите шофьори – придружително шофиране за 17-годишните водачи. Тази практика значително подобрява безопасността на пътя и се прилага успешно в някои държави. Допуска се и разширение на схемата за 17-годишните шофьори на товарни автомобили (категории C1, C1E и C), ако държавите-членки решат това. Освен това, ЕС въвежда изпитателен срок от най-малко две години за начинаещите водачи, през който те ще бъдат подложени на по-строг контрол и по-тежки санкции. Тази мярка е важна, тъй като около 40% от фаталните пътни произшествия са с участието на водачи под 30-годишна възраст.

Затегнат контрол за здравната годност на шофьорите

Физическото и психическото състояние на шофьорите ще бъде проверявано по-систематично според новите правила. Водачите ще попълват специални формуляри за самооценка при първоначалното издаване на книжката и при нейното подновяване, за да се гарантира, че са годни да управляват безопасно.

По-добра защита на велосипедистите и пешеходците

Обучението и изпитите на шофьорите ще бъдат адаптирани, за да се подобри защитата на уязвимите участници в движението – пешеходци, велосипедисти и ползватели на електрически тротинетки. Водачите ще трябва да покажат по-добро разбиране за рисковете, пред които са изправени тези групи.

Съобразяване с новите технологии и екологични превозни средства

Във връзка с навлизането на модерни технологии като системи за автоматизирано шофиране и асистенти за безопасност, новите изпити ще тестват уменията на водачите за управление на тези технологии. Освен това шофьорите с категория B ще могат да управляват превозни средства на алтернативни горива с тегло до 4,25 тона вместо сегашните 3,5 тона, което ще подпомогне преминаването към екологични автомобили. Предвидени са и специални правила за управление на по-тежки кемпери след допълнително обучение.

Признаване на шофьорски книжки от трети страни

Директивата въвежда и европейско признание на шофьорски книжки, издадени в замяна на такива от определени държави извън ЕС, които имат стандарти за пътна безопасност, сходни с европейските. Страните, за които ще важи това признание, ще бъдат определени на индивидуален принцип.

Лицензиране на роден език за улеснение на гражданите

ЕС въвежда и възможността гражданите да получават своята шофьорска книжка в страната си по произход, ако държавата, в която живеят, не предлага изпити на техния роден език.

Какво следва?

След формалното приемане на директивата от Европейския парламент и Съвета, държавите-членки ще имат четири години, за да въведат новите правила в своите национални законодателства.

„Новите правила са важна крачка към модернизиране на нашите шофьорски книжки и повишаване на пътната безопасност в Европа“, заяви комисарят по транспорта Апостолос Дзидзикостас.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!