ЕС проучва електронните дръжки на вратите след смъртоносни инциденти

Регулаторите откриват сериозен риск

Ключови европейски регулатори сигнализират, че електронните дръжки представляват критичен риск. Поводът са случаи, в които пътници остават блокирани след катастрофи и пожари.

Холандската агенция RDW инспектира и одобрява моделите на Tesla в Европейския съюз. Органът подчертава, че безопасното отваряне на врати при инцидент е „основен приоритет“ за Euro NCAP и UNECE.

„Вратите трябва винаги да се отварят – отвътре за пътниците и отвън за спасителите – дори при отказ на захранването.“ — говорител на RDW.

Холандия сигнализира за спешност

Според Bloomberg, Работната група по пасивна безопасност към Световния форум за хармонизиране на правилата за превозни средства обсъди проблема през май. Германски експерт посочил „належдаща нужда“ от гарантирано отваряне след удар.

Сигнали идват от Корея, Германия и Нидерландия. Европейският транспортен съвет (ETSC) свързва дръжките със смъртни случаи при потънали автомобили.

„Това не е теоретичен проблем – хора умират, защото не могат да излязат, когато всяка секунда е важна.“ — Антонио Авеносо, ETSC.

Миналия месец трима души загинаха в Tesla Model S в Германия, след като колата се запали и очевидец не успя да отвори вратите. В Китай мъж почина в катастрофирал Xiaomi SU7 със сходен механизъм, което вече провокира местни проекти за забрана на прибиращи се дръжки.

Следващи стъпки и възможни промени

ETSC настоява за бързи актуализации на правилата и не изключва „кампании за изтегляне“. Според RDW темата е част от работата на съответните комитети, които трябва да запълнят празнотите в действащите разпоредби.

Регулаторите ще продължат да натискат за решения, които да гарантират, че всяко превозно средство може да бъде отворено мигновено при авария.