Електрическият SUV на Hyundai в Китай се провали

Elexio реализира само 1 059 продажби

Hyundai пусна модела Elexio на 16 октомври. Моделът е проектиран съвместно с BAIC и е първият от шест планирани електромобила. Корейската марка целеше бързо завръщане на пазара. Първите данни обаче показват друго.

Концернът планираше продажби от 35 000 броя до края на годината. До края на ноември са пласирани само 1 059 автомобила. Пазарът на нови енергийни превозни средства се развива бързо, но Elexio не успя да се възползва.

Защо продажбите са толкова слаби

„Стратегията „В Китай, за Китай“ е по-скоро риск, отколкото гаранция за успех.“ — пазарен анализ.

Elexio предлага очакваните удобства. Купето е просторно, с множество отделения и два големи екрана. Задвижването отговаря на масовите стандарти. Hyundai все пак намали цената. Тя е близка до тази на Arcfox T5.

Проблемът не е в техниката. Клиентите търсят престижна марка. Корейската значка не им носи желаното признание. Местните марки вече се възприемат като по-модерни.

Последици за стратегията „в Китай, за Китай“

Неуспехът на Elexio поставя под съмнение цялата линия от шест модела. Hyundai ще прецени дали да продължи проекта. Подобна дилема очаква и други чуждестранни компании.

Пазарът ще наблюдава нови Volkswagen модели, разработени с Xpeng, беземблемните Audi SUV-ове и предстоящия Nissan NX8. 2026 г. може да реши съдбата на чуждите марки в Китай.

Elexio трябваше да върне позициите на Hyundai, но данните показват провал. Марката ще трябва да преосмисли стратегията си, ако иска да остане конкурентоспособна на най-големия електромобилен пазар в света.