EASA сертифицира Bombardier Global 8000 за полети в Европа

Concorde остава еталонът за скорост при гражданските самолети, със скорост на полет Mach 2,04 (2 179 км/ч) на 18 288 м височина. Той е можел да прелети разстоянието между Лондон и Ню Йорк за под 3,5 часа.

Bombardier Global 8000 е бизнес джет, рекламиран като най-бързия граждански самолет след Concorde, тъй като може да лети с Mach 0,95 (1 173 км/ч). Това се постига при 12 500 м височина.

Самолетът използва два двигателя GE Passport, всеки с тяга 8582 кг. Далечината на полета е до 14 816 км, което го поставя сред лидерите по обсег и позволява непрекъснати полети между повече двойки градове. Посочено е, че около 2 000 дестинации са в обсега му, което е 30% повече от най-близките конкуренти.

В края на 2025 г. Global 8000 е преминал важни етапи в развитието си. През ноември самолетът е получил типова сертификация от Transport Canada, а през декември е доставен първият екземпляр на първия клиент — бивш хокеист, превърнал се в бизнесмен, и дългогодишен собственик на Bombardier, Patrick Dovigi.

Сега Bombardier съобщи, че е завършил „триото“ от ключови одобрения, след като Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) е дала зелена светлина самолетът да лети в европейското небе.

„Постигането на сертификация от EASA демонстрира упоритата работа и отдадеността на висококвалифицираните служители и доставчици на Bombardier в сътрудничество с екипите на Transport Canada и EASA. След въвеждането му в експлоатация през 2025 г., целият екип на Bombardier очаква този самолет да бъде предаден на повече клиенти през идната година, за да изпитат новите нива на комфорт, благополучие и ефективност, които Global 8000 отключва“ — Stephen McCullough, изпълнителен вицепрезидент „Инженеринг, продуктово развитие и Bombardier Defense“.

В Европа Global 8000 ще може да превозва до 19 души (пътници и екипаж). Bombardier посочва, че кабината предлага най-дългата седяща дължина в класа си, с четири отделни зони, както и отделна зона за почивка на екипажа.

Още една отличителна характеристика е най-ниската „кабинна височина“ в бизнес авиацията — 820 м, дори когато самолетът лети на максималната си височина от 12 500 м. Кабинната височина е еквивалентът на височината, съответстваща на налягането в кабината, т.е. усещането за налягане по време на полет.

За сравнение е посочено, че стандартът обикновено е около 2 400 м. Към това Bombardier добавя системата Pur Air, описана като „най-бързата система за подаване на свеж въздух в индустрията“, както и осветлението Soleil (циркадно), което цели да помага при адаптация към джетлаг.

Цената също е отразена като фактор: според оценки, минималната сума за Global 8000 е близо 80 млн. долара, като при бизнес джет и богатите възможности за персонализация стойността може да се увеличи значително.

Bombardier не уточнява какви са следващите стъпки за самолета, но след постигането на трите големи сертификационни етапа фокусът изглежда е върху предаването на повече самолети на клиенти.

Изображения: Bombardier