Dongfeng пусна M-Hero X700 с технологии на Huawei

M-Hero X700 комбинира офроуд параметри и умни системи на Huawei

Dongfeng официално пусна M-Hero X700 на 25 октомври, като заложи на съвместна разработка между M-hero и Huawei Qiankun. Новият „кубичен“ SUV е насочен към леки приключения на открито и офроуд, а ключовото му предимство е комбинацията от plug-in хибрид (PHEV) задвижване и интегрирани технологии Huawei Qiankun за интелигентно шофиране и HarmonyOS за кокпита.

Пускането на M-Hero X700 е важен сигнал за посоката на сегмента: офроуд визия и параметри, но с акцент върху софтуер и асистиращи системи, които се превръщат в основен фактор при избора на нов автомобил.

Цени и версии

M-Hero X700 излиза в четири конфигурации с официални ориентировъчни цени от 147 500 до 187 700 юана (около 22 000–28 000 щ.д.):

• 325 км RWD Pro – 147 500 юана
• 285 км 4WD Max – 160 700 юана
• 285 км 4WD Max+ – 174 000 юана
• 360 км 4WD Ultra – 187 700 юана

Дизайн и размери

Dongfeng M-Hero X700 залага на здрав, „кутиеобразен“ стил с светлинна линия по цялата ширина отпред и светещо лого M-hero. Размерите са:

• Дължина: 5 035 мм
• Ширина: 1 999 мм
• Височина: 1 890 мм (или 1 910 мм)
• Междуосие: 2 920 мм

За офроуд употреба моделът предлага:

• Ъгъл на атака: 37,5°
• Ъгъл на напускане: 38,3°
• Максимален пътен просвет: 328,8 мм
• Дълбочина на газене: 800 мм

Интелигентно управление и кокпит

Моделът дебютира с кокпит HarmonySpace 6, който включва:

• Два дисплея 15,6 инча с резолюция 2,5K
• 74-инчов Huawei XHUD с AR навигация (навигация с добавена реалност)

За асистирано шофиране е използвана най-новата система Huawei ADS 5, която работи с 27 сензора, включително LiDAR с висока прецизност. Сред новите функции са:

• Асистент за офроуд навигация и круиз NCA (Navigation Cruise Assist)
• Асистент за „роуминг“ круиз RCA (Roaming Cruise Assist)
• Персонализируеми външни екранни визуализации

Задвижване, батерия и динамика

M-Hero X700 използва 1.5T plug-in хибрид система, комбинирана с двумоторно 4x4. Параметрите са:

• Двигател 1.5T: 113 kW (около 154 к.с.)
• Преден електромотор: 190 kW (около 255 к.с.)
• Заден електромотор: 215 kW (около 288 к.с.)
• Ускорение 0–100 км/ч: 4,93 сек

Предлагат се две батерии:

• 51,46 kWh – 285 км пробег по CLTC
• 68,10 kWh – 360 км пробег по CLTC

И двата варианта са LFP (литиево-железо-фосфатни) батерии от CATL.

Окачване и офроуд настройки

Шасито „Bedrock 2.0“ използва:

• Предно окачване: двойни носачи
• Задно окачване: петраменно
• Магнитореологични амортисьори
• Двуконтурни въздушни пружини

Системата позволява регулиране на височината в диапазон 150 мм с шест нива.