Луксозният хибрид Hyptec A800 тръгна в Китай – до 598 к.с. и над 1100 км пробег

Премиум марката Hyptec, част от китайския концерн GAC Group, официално започна продажбите на новия си хибриден седан Hyptec A800. Моделът вече има обявени цени и се предлага с промоционални отстъпки още при старта на пазара в Китай. Първоначално автомобилът беше достъпен само чрез т.нар. „слепи“ поръчки – без официално обявен ценоразпис. Сега компанията публикува всички версии и оборудване, като моделът се позиционира като премиум подзареждаем хибрид със силен акцент върху технологиите и комфорта.

Hyptec A800 използва система тип EREV (електромобил с удължен пробег). При тази конфигурация бензиновият двигател не задвижва директно колелата, а работи като генератор, който произвежда електричество за батерията и електромоторите. Седанът се предлага в четири нива на оборудване, включително мощна версия със задвижване на четирите колела.

Автомобилът е изграден върху платформа с 400-волтова електрическа архитектура. Размерите му са внушителни за този клас – дължина 5130 мм, ширина до 1998 мм и междуосие 3020 мм. Багажникът побира между 350 и 410 литра според конфигурацията. Дизайнът се отличава с модерна визия – двуетажни предни светлини, масивна предна броня и задни светлини, оформени като един общ светлинен елемент. Седанът има безрамкови врати с изскачащи дръжки, две стъклени секции в покрива и 20-инчови джанти.

В интериора доминират цифровите технологии. Пред водача има 8,8-инчов дисплей за приборите и 15,6-инчов централен екран за мултимедията. Системата използва платформата HarmonySpace 5 на Huawei, а селекторът на трансмисията е разположен на кормилната колона.

Базовите версии със задно задвижване комбинират 1,5-литров турбодвигател с мощност 122 к.с., който работи като генератор, и електромотор на задната ос с 272 к.с. и 305 Нм. Най-мощната версия използва по-силен 1.5T мотор със 163 к.с. и три електромотора с комбинирана мощност 598 к.с. и 650 Нм.

Всички варианти използват една и съща батерия с капацитет 35 кВтч. Само на електричество задно задвижваната версия може да измине до 220 км (по китайския цикъл CLTC), а версията с двойно предаване – около 200 км. Комбинираният пробег достига до 1140 км при задното предаване и 1007 км при 4х4. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 7,4 секунди за базовата версия и впечатляващите 4,4 секунди за най-мощната.

Още базовото оборудване е богато – адаптивно окачване с електронно управляеми амортисьори, еко кожена тапицерия, безжично зарядно за телефон, подгряване и вентилация на предните седалки, двузонов климатик и аудиосистема с 21 говорителя. Добавени са 360-градусови камери, осем ултразвукови сензора, три милиметрови радара, адаптивен круиз контрол и системи за аварийно спиране и поддържане на лентата.

По-високите нива добавят head-up дисплей, фабричен видеорегистратор и по-развит автопилот ADS 4 на Huawei, който използва лидар и допълнителни радари. Най-скъпите версии получават пневматично окачване, естествена кожа, активно шумопотискане, масаж на всички седалки и уникална конфигурация „2+1“. При нея задната седалка може да се трансформира в луксозна четириместна кабина с голяма централна конзола, 7,9-инчов сензорен екран и отделения за зареждане на устройства.

Цените на Hyptec A800 в Китай варират между 189 800 и 299 800 юана. Благодарение на стартовите промоции обаче те временно падат до диапазона 164 800 – 274 800 юана, което прави модела по-конкурентен в сегмента на технологичните хибридни седани.

Според Вас могат ли новите китайски хибридни седани с над 1000 км пробег да се превърнат в реална алтернатива на електромобилите в близките години?

Изображения: Hyptec