Chevy Silverado 1500 получава нов 5,7-литров V8 с 402 к.с.

Новият V8 L76 дава повече мощност за 2027 г.

Новият 5,7-литров V8 L76 влиза в Chevy Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 за моделната 2027 година. Атмосферният (без турбокомпресор) двигател заменя досегашния 5,3-литров V8 и предлага осезаемо по-високи показатели, което е ключово за клиентите, търсещи повече тяга и увереност при натоварване.

Вместо малък ъпгрейд, GM залага на по-голям работен обем и по-силен V8, като едновременно с това запазва технологии за икономия като Dynamic Fuel Management (DFM) [динамично управление на горивото].

Новият GM Small Block от шесто поколение развива 402 к.с. при 5 500 об/мин и 428 lb-ft (около 580 Nm) при 4 300 об/мин. Комбиниран е с 10-степенна автоматична трансмисия на GM, а видео показва стартиране и форсиране, включително и звука от изпускателната система.

За сравнение, 5,3-литровият V8 L84 (моделна 2026 година) предлага 355 к.с. и 383 lb-ft (около 519 Nm). Така L76 добавя +47 к.с. и +45 lb-ft (около +61 Nm) спрямо двигателя, който заменя.

Името L76 има история в GM: по-рано този код е използван за 6,0-литров V8 от четвърто поколение, поставян в модели като Chevy Silverado, GMC Sierra и Pontiac G8. Още по-назад във времето, през 1963 г., обозначението L76 е използвано за Small Block V8 с 327 куб. инча (5,4 литра) за Chevrolet Corvette.

Въпреки значителните промени в конструкцията на Small Block платформата, при новия L76 остава системата DFM [динамично управление на горивото]. GM препоръчва за 5,7-литровия V8 използване на безоловен бензин (стандартен). За по-големия 6,6-литров V8 L78 производителят препоръчва премиум бензин, но не го изисква задължително.

В Chevy Silverado 1500 (моделна 2027) 5,7-литровият V8 L76 е предвиден за няколко нива на оборудване, включително Work Truck, Custom Trail Boss, Silverado и Trail Boss. При High Country L76 е стандартният двигател.

Същият V8 ще се предлага и за следващото поколение на GMC Sierra 1500, като заедно с по-големия L78 оформя новото V8 дуо за двата пикапа. И двата бензинови мотора са атмосферни (без принудително пълнене) и носят повече мощност спрямо предшествениците си.