Chery Arrizo 7 влиза в производство с 1700 км пробег

Chery Arrizo 7 връща седана с две задвижвания и дълъг пробег

Chery подготвя серийния Arrizo 7, който еволюира от концепта Arrizo S и вече е разкрит в документи на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT). Моделът ще се предлага с 1.5T бензинов двигател и 1.5L C-DM плъгин хибрид, а при хибрида е заявен комбиниран пробег над 1700 км по CLTC — ключова стойност за клиенти, които търсят нисък разход и дълги преходи.

Arrizo 7 е бил спрян през 2018 г. и в гамата на Chery се позиционира между Arrizo 5 и Arrizo 8. Планираното лансиране в Китай е за четвъртото тримесечие на 2026 г.

Появата на автомобила в MIIT е важен сигнал, защото там излизат серийните спецификации — размери, маси и част от оборудването, които показват какво реално ще стигне до клиентите, а не какво обещава концепт.

Серийният Arrizo 7 заменя 2.0T с два 1.5-литрови варианта

Концептът Chery Arrizo S, показан на автомобилното изложение в Пекин през април 2026 г., използва 2.0-литров турбо мотор с мощност 192 kW (257 к.с.) и 400 Nm. Серийният Arrizo 7, представен впоследствие и на автосалона в Чънду през август, се отказва от този агрегат и преминава към два двигателя с по-малък работен обем.

Бензиновата версия използва SQRG4T15 1.5-литров турбо четирицилиндров двигател с 115 kW (156 к.с.) брутна и 105 kW (141 к.с.) нетна мощност и 235 Nm въртящ момент. Той работи с двусъединителна трансмисия (DCT), а в MIIT е посочен разход 6.20 л/100 км.

Плъгин хибридът C-DM комбинира SQRH4G15 1.5-литров атмосферен двигател с електромотор и специализирана хибридна трансмисия. Двигателят дава 82 kW брутна и 71 kW (95 к.с.) нетна мощност. Посоченият разход е 0.65 л/100 км по данни на Chery, а в MIIT е записано 0.69 л/100 км.

Chery заявява комбиниран пробег по CLTC над 1700 км, което се равнява на приблизително 1400 км по WLTP.

Батерия, доставчици и динамика

Плъгин хибридният Arrizo 7 C-DM използва 19.527 kWh литиево-железо-фосфатна батерия (LFP) и отчетен електрически пробег 116 км. Клетките са от Anhui Deye Energy Technology, а сглобяването на пакета се извършва от дъщерната компания на Chery Wuhu Qida Power Battery System.

И при двете версии максималната скорост е 180 км/ч.

Размери, тегло и системи за контрол

Chery Arrizo 7 е с дължина 4739 мм, ширина 1850 мм, междуосие 2770 мм и колея 1590 мм отпред и отзад.

Бензиновата версия е висока 1491 мм и тежи 1350 кг. Хибридът е висок 1498 мм и тежи 1598 кг — тоест 7 мм по-висок и 248 кг по-тежък.

За бензиновия вариант MIIT посочва системата Bosch 207ESC (електронен контрол на стабилността), докато C-DM е записан с 207EBS (електронна спирачна система) от Shanghai LiKe.

Дизайн и интериор: серийна версия с ключовите линии на концепта

Екстериорът запазва голямата шестоъгълна решетка и ъгловатите фарове, както и силует с „фастбек“ вдъхновение и интегриран заден спойлер. Снимките от интериора показват централен екран за инфоразвлекателната система, отделен дигитален приборен дисплей, селектор на предавките, монтиран на кормилната колона, и физически бутони в централната конзола.

Планове за международни пазари

Chery представя седана на автосалона в Чънду като модел за глобални пазари, като посочва, че разработката е съобразена с изискванията на над 70 държави. Засега няма оповестени графици за старт по експортни пазари, финално оборудване или цени за Китай.