Cadillac Series 62 Sedan излиза на търг след 68 години

Класическият Cadillac от 1958 г. показва цена и рядка оригиналност

1958 Cadillac Series 62 Sedan, купен нов от дилърство Bayer Cadillac в Ню Йорк, се продава от внука на първия собственик след 68 години в едно и също семейство. Колата е обявена в Bring a Trailer и пет дни преди края най-високата оферта достига 3 600 долара. Случаят е показателен, защото става дума за силно запазен „оцелял“ екземпляр с почти изцяло оригинални компоненти — рядкост при американските автомобили от края на 50-те.

Cadillac Series 62 от 1958 г. е емблема на американската автомобилна екстравагантност от епохата на „реактивния“ дизайн (jet-age) — големи размери, богато хромиране и характерен силует, свързван с работата на дизайнера Харли Ърл.

Екземплярът е в черно и бяло, с черно-бял интериор. Автомобилът стъпва на 15-инчови стоманени джанти с лъскави тасове и гуми Remington Cushion-Aire с бели бордове, като това са колелата, с които е напуснал шоурума.

Отпред изпъква широката решетка тип „яйчена касета“, а бронята е с ясно изразени „куршумни“ протектори, известни като Dagmars. Моделната година 1958 бележи и преминаването към двойни фарове, интегрирани в предните калници.

Каросерията е четирипрозоречен седан с профил „твърд покрив“ без средни колони (pillarless hardtop). При свалени прозорци това създава непрекъснат отвор към купето и улеснява качването и слизането.

Задната част следва същата демонстративна линия — високо разположени, остро наклонени „перки“ и двойни задни светлини с „куршумен“ стил в краищата.

Габаритите подчертават мащаба: дължина 5 507 мм, широчина 2 032 мм, височина 1 501 мм и междуосие 3 289 мм. Седанът е върху C-body архитектурата на General Motors и конструкция Fisher body, а масата е 2 121 кг.

Под капака е 6,0-литров V8 (365 куб. инча) с четирикамерен карбуратор, който развива 310 к.с. и 459 Nm, с максимална скорост 193 км/ч. Мощността се предава към задните колела чрез четиристепенен автоматик Hydra-Matic.

За периода са били налични и екстри като сервоуправление, електрически стъкла и автоматично превключване на дългите светлини, а спирането е с барабанни спирачки на четирите колела.

Интериорът е замислен като „луксозен салон на колела“ — широкото пространство позволява дълбоки, „диванни“ предни и задни пейки със сгъваеми подлакътници. Конкретният автомобил е с бяло и черно винилово оформление, бутонно AM радио, аналогов часовник и отопление.

Петцифреният километраж показва пробег 49 413 мили (79 523 км). Продавачът посочва теч на масло и просмукване от два разширителни тапи (freeze plugs), както и че чистачките вече не работят. Въпреки това се подчертава, че всичко — с изключение на гумите — е оригинално и поддържано.

Автомобилът се предлага с документ за собственост (title) от Масачузетс на името на притежателя. Интересът в платформата е висок, но към момента няма наддаване тип „битка“.

За контекст: през 1958 г. цената на Series 62 Sedan с този 365 V8 е започвала от 4 891 долара, което е приблизително 53 300 долара при актуализиране спрямо инфлацията. Днес подобни автомобили обичайно се продават между 15 000 и 40 000 долара според оригиналност, състояние и пробег, а екземпляри в изложбено качество, реставрации „до гола рама“ (frame-off restorations) или изключително нисък пробег могат да надхвърлят 100 000 долара.