BYD Seagull издържа тест със спукана гума при 140 км/ч

Тестът показва нетипична безопасност за електромобил под 10 000 долара

Новият BYD Seagull (второ поколение) премина тест със спукване на гума при 140 км/ч в Китай, без да изгуби стабилност. При изпитанието предната дясна гума се спуква и спада мигновено, но автомобилът намалява скоростта безопасно и не отклонява траекторията. Това е важно, защото подобни системи за стабилност обикновено не са типични за достъпни модели със стартова цена 65 900 юана.

В сегмента на масовите електромобили именно активната безопасност често прави разликата между „достъпна цена“ и „реално спокойствие“ при висока скорост. Контрастът тук е ясен: BYD Seagull е позициониран като най-достъпния „флаш зареждащ“ електромобил на марката, но демонстрира поведение, познато по-често от по-скъпи китайски електрически модели и плъгин хибриди.

Видеото от теста е споделено от генералния мениджър на серията BYD Ocean, Zhang Zhuo. Клипът показва как автомобилът ускорява до 140 км/ч по права отсечка, след което предварително монтирано устройство пробива гумата на няколко места. В резултат налягането пада бързо, но колата остава стабилна и намалява скоростта контролирано, без да напуска курса.

Досега подобни „сложни“ системи за стабилност се свързваха основно с по-скъпи модели. За сравнение, Leapmotor D19 привлече внимание с първия тест за двойно спукване на гуми при 120 км/ч, но при масовите начални версии в Китай напредналите технологии за безопасност се срещат по-рядко.

BYD Seagull може да бъде оборудван и с асистирана система за шофиране God’s Eye (DiPilot 300), базирана на LiDAR. Тя е подходяща за автономно паркиране и функцията Navigate On Autopilot (NOA) (навигация с автопилот) в градски условия и по магистрали. Системата позволява автомобилът да се движи „от адрес до адрес“ самостоятелно в Китай, но водачът трябва внимателно да наблюдава обстановката.

Второто поколение BYD Seagull е компактен електрически хечбек с размери 4205/1810/1570 мм и междуосие 2650 мм. Моделът е с 425 мм по-дълъг от първото поколение Seagull (познато и като Dolphin Mini / Dolphin Surf / Atto 1). Задвижването е на задните колела (RWD) с два варианта електромотор: 85 kW (114 к.с.) и 95 kW (127 к.с.).

Предлагат се две LFP батерии: 30,1 kWh и 39,2 kWh, за пробег по цикъла CLTC от 320 – 420 км. Автомобилът поддържа и „флаш зареждане“ (много бързо зареждане), като е посочено 9 минути за зареждане от 10% до 97%.

Интериорът включва 15,6-инчов екран, който служи и като приборен панел. Сред останалите функции са 50W безжично зареждане за телефон, амбиентно осветление със 127 цвята, 8 високоговорителя и преден багажник (94 литра). Шофьорската седалка разполага и с функция за масаж.

Ценовият диапазон на BYD Seagull е 65 900 – 99 900 юана (еквивалентно на 9 880 – 14 850 щ.д.).