BYD Racco стартира в Шри Ланка с 320 км пробег

BYD Racco излиза от Япония с премиум пакет и 320 км пробег

BYD Racco напуска японския си домашен пазар и стартира в Шри Ланка и Макао. Малкият електромобил е насочен към градското всекидневие с компактни размери, 35,8 кВтч LFP батерия и заявен пробег 320 км, но с цена, която прави модела ясен тест за нови пазари.

Стартът е показателен за това как BYD позиционира електрическия Kei-car (японска категория ултракомпактни градски автомобили) извън Япония: в Шри Ланка вече се приемат твърди поръчки, а в Макао началото минава през предварителни заявки.

Техника и употреба в града

BYD Racco е разработен с фокус върху градския трафик и следва логиката на японската Kei-концепция за тесни улици, плътна застроеност и ограничено пространство. Задвижването е предно, а електромоторът е 47 kW и 160 Nm, комбиниран с 35,8 кВтч LFP (литиево-железо-фосфатна) батерия.

Пробегът за Шри Ланка е посочен като 320 км по WLTP, докато за Макао също се обявяват 320 км, но по цикъла WLTC.

При зареждането моделът остава прагматичен: DC зареждане до 50 kW, като зареждането от 30% до 80% се очаква да отнема около 25 минути. На променлив ток са възможни до 6 kW, ориентирано към нощно зареждане. Налична е и функция Vehicle-to-Load (захранване на външни електроуреди от батерията).

Много оборудване въпреки малкия формат

В Шри Ланка BYD Racco се предлага само във версия Premium с богато оборудване. Сред акцентите са електрически плъзгащи се врати с управление чрез жестове, 15-инчови алуминиеви джанти, 10,1-инчов тъчскрийн и дигитален 7-инчов приборен панел.

Комфортът включва отопляеми предни седалки и отопляеми поставки за напитки. При безопасността списъкът е необичайно дълъг за този клас: асистент за аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата, предупреждения за сблъсък отпред и отзад, наблюдение на мъртвата зона и разпознаване на умора.

Пакетът се допълва от 360-градусова камера, 6 въздушни възглавници, система за разпознаване на оставено дете на задната седалка и система срещу неволно силно ускорение — функции, които са практични именно при градско шофиране и маневриране.

Висока цена и ясен пазарен тест

Цената в Шри Ланка е изненадващо висока: стандартно се искат около 32 900 евро, а ограничена във времето въвеждаща оферта до 9 ноември сваля сумата до около 30 900 евро. За сравнение, в Япония сходна Premium версия струва около 14 100 евро, като разликата се обяснява основно с вносни такси и местни данъци.

Въпреки това Шри Ланка изглежда подходяща като тестов пазар: Kei-автомобилите са познати, а между януари и август от Suzuki Wagon R и Suzuki Spacia са продадени общо почти 11 500 автомобила. BYD Racco трябва да бъде първото изцяло електрическо предложение в този сегмент, а BYD цели около 3 000 продажби в рамките на 1 година.

И в Япония нишовият модел стартира убедително: отчетени са около 2 000 поръчки, 82% от купувачите преди това не са имали BYD, а 85% са избрали версията Premium. За Германия, Австрия или Швейцария засега няма потвърдени планове.