BusPatrol оборудва 35 000 училищни автобуса с AI камери

Камерите в училищните автобуси носят глоби, но безопасността е спорна

Десетки хиляди училищни автобуси в САЩ вече използват камери с изкуствен интелект, които засичат шофьори, преминаващи покрай спрял автобус при активиран знак „Стоп“. Сред най-активните доставчици е BusPatrol, която е оборудвала около 35 000 автобуса в 24 щата.

Технологията е насочена към най-рисковия момент за децата — качване и слизане — но ефективността ѝ извън броя на наложените санкции остава предмет на спор.

Системи от компании като BusPatrol, AngelTrax и Verra Mobility вече се внедряват на широка база в различни щати, като комбинират видеонаблюдение и софтуер за автоматично разпознаване на потенциални нарушения. Това поставя темата едновременно в полето на пътната безопасност и в дебата за начина, по който се прилагат санкции чрез технологии.

Как работи засичането при знак „Стоп“

Американските училищни автобуси разполагат със специален разгъващ се знак „Стоп“, който се активира, когато автобусът спира, за да качи или свали деца. Камерите с изкуствен интелект засичат автомобили, които преминават покрай спрял автобус в нарушение на правилата.

При установено предполагаемо нарушение записът се изпраща за проверка от човек, който подготвя доказателствата за полицията. След преглед от компетентните органи на водача може да бъде изпратена глоба по пощата.

Компаниите отчитат по-малко повторни нарушения

AngelTrax съобщава за резултати, като вицепрезидентът по операциите Катерин Толар заявява, че 98% от санкционираните шофьори не извършват повторно нарушение след получена глоба.

Подобни данни представя и Verra Mobility. Компанията обявява през август, че според нейни наблюдения 98% от глобените водачи не нарушават правилата повторно, а броят на санкциите намалява със 70% в рамките на учебната година.

Тези показатели обаче са предоставени от самите компании, които разработват и предлагат системите.

375 000 акта за 92 млн. долара и въпросът за катастрофите

Разследване на Bloomberg и Type Investigations поставя под съмнение доколко технологията води до измеримо подобрение на безопасността.

В окръг Монтгомъри, щата Мериленд, системата на BusPatrol е довела до издаването на над 375 000 акта на обща стойност 92 млн. долара. При проверка на местни данни обаче не са открити доказателства за намаляване на катастрофите в близост до спрели училищни автобуси.

И броят на нарушенията не е спаднал съществено: през 2020 г. са издавани средно 36 акта на действаща камера, а през 2025 г. — 34.

Разследването установява още, че в периода 2019–2024 г. около 40 млн. долара от събраните глоби са били предназначени за BusPatrol, докато окръгът е запазил приблизително 18,5 млн. долара. Това повдига въпроси дали финансовият модел стимулира реално повишаване на безопасността или поддържа по-високи обеми санкции.

Опасения за личните данни

Разширяването на системите повдига и въпроси за защитата на личните данни. Подобни технологии за наблюдение вече предизвикаха спорове в САЩ заради възможностите за достъп до записи и проследяване на автомобили.

На този етап няма установени доказателства, че служители на реда могат да получават нерегламентиран дистанционен достъп до камерите в училищните автобуси.