Бумът около електромобилите на Xiaomi започва да отслабва

След рекордни предварителни поръчки моделите SU7 и YU7 се изправят пред пазарно охлаждане

Xiaomi влезе в автомобилния сектор през март 2024 г. Интересът бе огромен още от първия ден. SU7 и YU7 събраха хиляди резервации за часове. Дългите срокове за доставка засилиха усещането за ексклузивност.

Моделът YU7 се появи през юни 2025 г. и регистрира 200 000 поръчки за само три минути. Още 40 000 последваха в първите часове. Пазарът прие това като знак за небивал успех.

Пазарна корекция и спад на спекулациите

През лятото резервационните билети, купени за 5 000 юана (около 600 евро), се препродаваха с печалби до 20 000 юана. Днес трансферите продължават, но на значително по-ниски цени. Бон за SU7 вече струва едва 1 500 юана (приблизително 180 евро), под първоначалната такса.

Фактори зад охлаждането

Равновесието между предлагане и търсене се променя. Много ранни резервации бяха чисто спекулативни. Когато възможността за бърза печалба намаля, интересът спадна. Срокът за доставка на YU7 е между 45 и 48 седмици. Този период изглежда прекалено дълъг на фона на бързото развитие при електромобилите. Пожарът в Чънду, свързан с батерия на Xiaomi, също влоши имиджа.

Въпреки трудностите Xiaomi продава десетки хиляди автомобила месечно. Марката разширява мрежата си до 400 обекта в над 100 града. Основната цел вече е да се премине от временна "хайп" фаза към дългосрочна лоялност.

Xiaomi трябва да скъси времето за доставка, за да задържи клиенти. Необходими са и доказани мерки за безопасност, особено след инцидента в Чънду. Ако компанията постигне това, шансът да консолидира позицията си остава висок.