BMW X6 xDrive30d с карбонов бодикит: Larte Design превърна дизеловия SUV в агресивна машина

BMW X6 xDrive30d получи сериозна визуална трансформация от Larte Design, която променя характера на купе-SUV модела без намеса по задвижването. Карбоновият бодикит придава на дизеловия X6 далеч по-екстремен вид и го доближава визуално до най-мощните версии в гамата, макар под капака да остава познатият шестцилиндров дизелов агрегат.

Един малък детайл обаче разкрива истинската самоличност на автомобила – емблемата xDrive30d върху задния капак остава на мястото си. Така се получава интересен контраст между агресивната външност и сравнително рационалната конфигурация на двигателя. Именно това прави проекта любопитен за собствениците, които искат драматична визия, но не желаят сложни механични модификации.

BMW X6 отдавна е сред моделите, които определят облика на сегмента на купе-SUV автомобилите, където дизайнът и персонализацията често имат почти толкова голямо значение, колкото мощността. При този проект Larte Design използва именно силуета на X6 като основа и добавя карбонови компоненти, които правят автомобила по-нисък, по-широк и визуално по-близък до пистов автомобил.

Пакетът включва нов капак, масивен преден сплитер, странични прагове и голям заден дифузьор с допълнителни стоп-светлини. Към тях са добавени ducktail спойлер, крило върху покрива и една от най-отличителните промени – вертикално подредена изпускателна система. Според Larte Design монтажът не изисква рязане или пробиване по оригиналната каросерия, което позволява автомобилът да бъде върнат към заводски вид.

Основна роля в цялостната визия играе карбонът. Компонентите са изпълнени с матов, „сух“ ефект, който контрастира със сатенено черното покритие на каросерията. Гланцово черните петлъчеви джанти допълват мрачната конфигурация и придават на X6 още по-сериозно присъствие. Въпреки агресивния външен вид няма информация за промени в салона или по механиката.

Под капака остава 3,0-литровият редови шестцилиндров дизел B57. При фейслифт версията на X6 xDrive30d той е посочен с 294 к.с. и 670 Nm, докато преди обновяването мощността е била 261 к.с., а въртящият момент – 620 Nm. По-старият вариант ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди, докато наследникът подобрява времето с около четири десети.

По-нагоре в дизеловата гама стоят X6 xDrive40d с 335 к.с. и 680 Nm и бившият M50d с 394 к.с. и 760 Nm. Те ускоряват до 100 км/ч съответно за 5,6 и 5,2 секунди. При бензиновите версии мощността достига още по-високи нива – базовият шестцилиндров вариант разполага с 375 к.с., M60i предлага 523 к.с., а върховият X6 M Competition развива 617 к.с. и ускорява до 100 км/ч за 3,9 секунди.

Проектът на Larte Design обаче показва, че за впечатляваща визия не е задължително под капака да стои най-мощният V8. Дори сравнително практичният BMW X6 xDrive30d може да изглежда като специална версия, стига да получи правилната комбинация от карбон, аеродинамични елементи и агресивни детайли. В случая резултатът е X6, който визуално обещава много повече, отколкото подсказва скромната емблема xDrive30d отзад.

Изображение: BMW