BMW X1 получава фейслифт с дизайн Neue Klasse

BMW X1 влиза в ерата Neue Klasse с нова визия

BMW подготвя фейслифт за X1, а нови компютърни визуализации (CGI – компютърно генерирани изображения) показват как моделът може да изглежда с лице в стила Neue Klasse. Това е важно, защото промяната обещава да отличи ясно обновения BMW X1 от сегашната версия и да пренесе дизайнерската посока на марката и в най-компактния ѝ премиум кросоувър.

Сегашното трето поколение BMW X1 е в производство от октомври 2022 г., като сглобяването е започнало в завода в Регенсбург, Германия. Освен в Германия, моделът се произвежда още в Китай, Индия, Малайзия, Индонезия и Тайланд, а има и електрически вариант под името BMW iX1.

Контекстът е важен и по друга причина: X1 е базиран на платформата UKL2, използвана и от модели като BMW 1 Series, BMW 2 Series Gran Coupe, BMW 2 Series Active Tourer, BMW X2, MINI Countryman, както и от вече спрени модели на BMW и MINI.

В гамата изпъква BMW X1 M35i, който разполага с 312 к.с. и 400 Nm от 2,0-литров четирицилиндров двигател. Версията ускорява от 0 до 97 км/ч за 5,2 секунди и достига максимална скорост до 250 км/ч.

На американския пазар BMW X1 се продава с начална цена 43 200 долара за X1 xDrive28i, а X1 M35i за моделна година 2027 започва от 52 400 долара. Базовият X1 xDrive28i също използва 2,0-литров двигател, но с мощност 241 к.с., като ускорението до 97 км/ч е 6,2 секунди.

Фокусът обаче е върху предстоящия фейслифт, показан неофициално чрез визуализации, подписани от @avarvarii и споделени в социалните мрежи. Компютърните изображения стъпват върху наблюдаван прототип, като по-ранна среща с тестов автомобил е била по-рано през годината, когато е засечена версия M35i.

Най-голямата промяна е отпред: обновеният BMW X1 е с предна част в стила Neue Klasse – включително нов дизайн на бъбрековидната решетка, нови фарове и изцяло нова броня с по-агресивно излъчване. Визуализациите не показват X-образни дневни светлини (DRL – дневни светлини), а дръжките на вратите изглеждат същите, без „крилати“ елементи.

Отзад също има ясно различими разлики. Стоповете са представени като значително по-широки, а на задните три-четвърти панели изглеждат по-тънки. Променен е и капакът на багажника, като нишата за регистрационния номер е преместена към бронята, което прави задната част визуално по-чиста. Задната броня е описана като по-спортна, а джантите изглеждат нови; визуализациите показват модела в няколко цвята.

Въпреки че изглежда като ново поколение, това е обновяване в средата на жизнения цикъл (LCI – Life Cycle Impulse, термин на BMW за фейслифт). Интериорът също е насочен към Neue Klasse чрез Panoramic iDrive: дисплей, разположен в долната част на предното стъкло и простиращ се от колона до колона, плюс „плаващ“ инфоразвлекателен екран и необичаен волан.

Така настоящата конфигурация с два екрана при BMW X1 ще бъде изцяло заменена, както и воланът, панелът на таблото и други елементи – с идеята по-голямата част от интериора да бъде изцяло нова. Резултатът е, че фейслифтът на BMW X1 ще „влезе“ в стилистиката Neue Klasse както отвън, така и отвътре.

За задвижването няма потвърдени детайли. В текста се посочва, че настоящият X1 в САЩ е за моделна година 2027, а обновеният модел вероятно ще се появи като моделна година 2028, което поставя официалната премиера в следващите месеци.