BMW ще тества хуманоидния робот Hexagon Aeon в завода си в Лайпциг

Пълната интеграция в производството се очаква това лято

Hexagon Aeon е нов хуманоиден робот, който BMW планира да използва в европейското си производство. Германският производител обяви пилотна програма в завода си в Лайпциг, след като предишни тестове с подобна технология в САЩ дадоха измерими резултати.

Роботите с човешка форма не са новост на производствените линии. През последните години компании като Magna, Mercedes-Benz и самата BMW са изпробвали решения от този тип с различна степен на успех.

При BMW до момента най-успешното внедряване е в завода в Спартанбърг, Южна Каролина. Там през 2025 г. компанията е използвала Figure 02 — хуманоиден робот на Figure AI от Калифорния.

Според данни на BMW, в рамките на 10 месеца Figure 02 е подпомогнал производството на не по-малко от 30 000 SUV модела BMW X3, като е работил на 10-часови смени всеки работен ден в участъка за каросерии. Задачите му са включвали прецизно сваляне и позициониране на детайли от ламарина за заваръчни операции — процес, който е „особено взискателен по отношение на скорост и точност“, както и физически натоварващ.

В този период роботът е преместил над 90 000 компонента, направил е 1,2 милиона стъпки и е натрупал около 1 250 работни часа на производствения под.

BMW не уточнява какво ще се случи с Figure 02 след края на първоначалния му цикъл, но посочва, че работи с Figure AI по подобна програма за по-усъвършенстван робот — Figure 03, представен през есента на миналата година.

Успешният пилотен проект в САЩ е сред причините BMW да обяви тази седмица първото внедряване на хуманоиден робот в европейски завод. Именно тук се включва Hexagon Aeon, представен през лятото на миналата година.

Hexagon Aeon е сравнително компактен за двукрак робот: висок е 165 см и тежи 60 кг. За сравнение, Figure 02 е висок 167 см и тежи 70 кг.

Aeon е с батерийно захранване, като един заряд се очаква да осигурява до 4 часа работа. При изтощаване батерията може да бъде заменена с друга по автономен начин. Конструкцията му позволява 34 степени на свобода, максимална скорост 8,6 км/ч и товароподемност 15 кг.

По отношение на оборудването роботът разполага с интегрирани системи, включително инструменти за прецизни измервания, мултимодални сензори, 3D пространствен интелект и управление на движенията на база изкуствен интелект.

BMW посочва, че е избрала Aeon не само защото Hexagon е утвърден партньор в областта на сензорните технологии и софтуера, но и защото конструкцията позволява монтаж на различни ръце, захвати или сканиращи инструменти. Макар да има „крака“ в традиционния смисъл, те са оборудвани и с колела.

Според BMW, Aeon ще бъде интегриран в съществуващото серийно производство на автомобили, като ще бъде разгледана и възможност за използване при производството на батерии и компоненти. Уроците от експлоатацията на Figure 02 ще бъдат приложени и при новите изпитания.

Роботът е на производствената площадка в Лайпциг още от края на миналата година, като е преминал теоретична оценка, лабораторни тестове и тестово внедряване. Следващо тестово внедряване е планирано за април, а пълната интеграция в производствените процеси се очаква това лято.

BMW посочва, че производителите вече виждат как машини от този тип могат да изпълняват монотонни, ергономично натоварващи или критични за безопасността задачи. Компанията допълва, че тестът в Спартанбърг е показал, че роботи от този клас „могат безопасно да изпълняват прецизни, повтаряеми работни стъпки – като позициониране на компоненти с милиметрова точност“.

Все още не е ясно с каква скорост индустрията ще премине към по-широко внедряване на подобни технологии. В същото време BMW съобщава и за създаване на Center of Competence for Physical AI in Production, чиято цел е да ускори глобалната интеграция на изкуствен интелект и роботика в производството.

Изображения: BMW