BMW M3 получи уникална версия в чест на Алекс Дзандарди

Еднократната версия носи специален дизайн и почита наследството на пилота

BMW създаде еднократен BMW M3 с името „Tribute to Alex Zanardi“, разработен от италианското подразделение на марката. Проектът е важен, защото отбелязва 60-годишнината (23 октомври) от рождението на покойния Алесандро (Алекс) Дзандарди и 40 години от появата на M3.

Екземплярът е изработен в партньорство с Barromeo DeSilva – дизайнерското студио, отговаряло за стилистичната концепция. За BMW подобни уникални проекти са начин да подчертае връзката между спортното си подразделение и емблематични личности от моторните спортове.

Купето получава специална окраска, описана като нов прочит на цветовете на BMW M. Отличителен детайл е ананасът – историческият талисман за късмет на Дзандарди, „претълкуван“ чрез дизайнерския език и интегриран като разпознаваем символ на позитивния му дух и способността му да посреща предизвикателствата с оптимизъм и решителност.

Промените продължават и в интериора. Показаният BMW M3 е с тапицерия Alcantara (алкантара) на седалките в антрацитен нюанс, както и с лазерни перфорации. В салона отново присъстват цветовете на BMW M, този път като градиент, който преминава от синьо към червено. Според BMW кокпитът на еднократния G80 M3 е замислен като почит към E30 M3 Sport Evolution.

Президентът и главен изпълнителен директор на BMW Italy, Серджо Солеро, заявява, че да се разкаже какво е означавал Алекс за BMW и за хората, имали привилегията да споделят пътя с него, е много по-сложно, защото паметта му остава „извънредно жива“. Той допълва, че Дзандарди е показал, че хората не са определяни от това, което им се случва, а от избора какво да направят с това, което имат, и че BMW M3 Tribute е роден именно с този дух.

Алесандро Дзандарди е роден в Болоня, Италия, на 23 октомври 1966 г. Кариерата му включва участия в по-ниски формули и във Формула 1, а сред най-значимите му успехи са титлите в CART World Series през 1997 и 1998 г. На 15 септември 2001 г. той претърпява тежка катастрофа на пистата Лаузицринг, след която са ампутирани и двата му крака – събитие, което поставя началото на втория етап от състезателния му път, превърнал го в символ на устойчивост и решителност.

Дзандарди се завръща в моторните спортове през 2003 г. в European Touring Car Championship, като се състезава за BMW Team Italy Spain. По-късно е пилот на BMW Motorsport във FIA WTCC от 2005 до 2009 г., където записва четири победи. Той кара Z4 GT3 в 24 Hours of Spa през 2015 г., печели Италианския GT шампионат с M6 GT3 през 2016 г., участва като гост в DTM през 2018 г. с M4 DTM, и се състезава в 24 Hours of Daytona. Дзандарди умира на 1 май 2026 г.

BMW отбелязва, че G80 BMW M3 Sedan е на шест години и е получил фейслифт през 2022 г. за моделната 2023 година с обновления отвън, отвътре и в техниката. Моделът има и комби версия с обозначението M3 Touring.

В гамата на BMW M3 базовият вариант разполага с 473 к.с. от 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с двойно турбо и ускорява от 0 до 97 км/ч за 4,1 сек. Версията Competition остава със задно предаване и предлага 503 к.с., като сваля спринта до 3,8 сек. Competition xDrive (със задвижване на всички колела) развива 523 к.с. и ускорява от 0 до 97 км/ч за 3,4 сек.

В САЩ цената на нов BMW M3 Sedan започва от 79 300 долара, без доставка, опции и дилърски такси. M3 Competition е с препоръчителна цена 83 500 долара, а M3 Competition xDrive стартира от 88 600 долара. M3 Touring не се предлага на американския пазар.

Публикацията посочва, че новото поколение BMW M3 се очаква да бъде представено през 2028 г., като ще се присъедини към механично несвързания M3 Electric. За следващото M3 с двигател с вътрешно горене се споменава 3,0-литров редови шестцилиндров мотор с двойно турбо, възможно с мек хибрид (mild-hybrid), като конкретни данни за мощност и въртящ момент не са посочени.