BMW iX7 се тества на Нюрбургринг с новия X7 M60

Два флагмана на BMW идват заедно – електрически и V8

BMW ускорява разработката на бъдещия BMW iX7, като нови шпионски снимки показват големия електрически SUV с три реда седалки на Нюрбургринг. До него се движи и маскиран прототип на BMW X7 M60, което потвърждава, че следващото поколение X7 се развива паралелно като електромобил и като модел с двигател с вътрешно горене.

И при двата прототипа подходът остава ясен: луксозен full-size SUV формат, а не компромис с размера и позиционирането. Това е важен сигнал за стратегията на BMW във високия клас – електрификацията идва, но без отстъпление от концепцията за голям, представителен семеен модел.

Контекстът е ключов: бъдещият iX7 се развива паралелно с новата генерация X7, а това означава, че клиентите в сегмента ще получат избор между две технологии, без да сменят клас, размер и насоченост към комфорт.

BMW iX7: дизайн по близо до текущата линия

По външност iX7 според прототипите остава по-близо до актуалния дизайнерски език на BMW, отколкото до бъдещите SUV модели от семейството Neue Klasse като iX3, iX4 и iX5. Вместо предница тип „Visor“ (визьор), при iX7 се очаква запазване на оформлението с разделени фарове, въведено от BMW през 2023 година.

Каросерията изглежда насочена към по-модерни, изчистени повърхности, а интересен акцент са електрическите „крила“ на колонките вместо класически дръжки на вратите.

Платформа CLAR и фокус върху бързо зареждане

Технически се посочва, че iX7 – както и бъдещият X7 – ще използват преработена версия на сегашната CLAR архитектура. Това обаче не изключва значими технологични нововъведения.

Сред споменатите е новата технология с кръгли клетки (Rundzellen) на BMW, както и електрическа система, която трябва да позволява зарядни мощности до 460 kW. При батерията се допуска капацитетът да надхвърли 144 kWh (стойността, цитирана за iX5), тъй като големият електрически SUV вероятно ще бъде и още по-дълъг.

Задвижване и интериор: връзка с iX5 и Panoramic iDrive

При задвижванията се очаква iX7 да бъде близък до iX5. Поне една версия може да използва двумоторна конфигурация със 570 к.с. или 578 к.с.. Споменават се и бъдещи M варианти като вероятна стъпка по-късно.

В интериора се очаква внедряване на Panoramic iDrive, който BMW постепенно разгръща в моделната си гама.

BMW X7 M60: наследник на M60i с 4,4-литров V8

Успоредно с електрическия модел BMW развива и нов X7 с двигател с вътрешно горене. Версията X7 M60 трябва да замени досегашния M60i и вероятно ще продължи с 4,4-литров битурбо V8 от фамилията S68, но в обновена форма.

Посочва се възможност за повече мощност от досегашните 523 к.с., както и въртящ момент над 553 lb-ft, което е около 750 Nm. Прототипът на бензиновия модел се разпознава по отворени въздухозаборници в бъбреците и четири накрайника на изпускателната система.

Отделно се подчертава, че пълноценна версия X7M не се очаква.

Кога идват iX7 и новият X7

Премиерата на BMW iX7 и новия BMW X7 се очаква през 2027 година. Продажбите на iX7 са планирани да започнат през есента на следващата година.