BMW i7 xDrive60 показва 544 к.с. и старт от 140 500 евро

Обновеният BMW i7 вдига летвата с повече технологии и тишина

BMW обнови луксозния си флагман 7 Series (G70) с мащабни промени по средата на жизнения цикъл, известни като LCI (импулс на жизнения цикъл), като акцентът при електрическата версия BMW i7 xDrive60 е върху дигиталните технологии и максималния комфорт. Това има значение, защото „седмицата“ остава витрината на марката за лукс и иновации, а тук те идват в пакет с електрическо задвижване и висока динамика.

Почти пет десетилетия след първата 7 Series (E23, 1977 г.), концепцията е позната: представителна лимузина от Мюнхен. Разликата днес е в мащаба на технологиите, тишината на борда и усещането за „частен салон“, особено когато автомобилът се използва с шофьор.

Екстериор: по-рафинирана визия и акцент върху детайла

Обновеният дизайн запазва внушителното присъствие на модела, но го прави по-хармонично. Осветената решетка BMW Iconic Glow вече е с по-тесни и вертикално ориентирани пропорции, а изчистените повърхности около нея променят баланса в предната част.

Ключовият визуален акцент са фаровете BMW Individual със шлифовани стъклени елементи, които се открояват както през деня, така и през нощта. При базова цена 140 500 евро подобни „бижутерийни“ детайли са част от очакванията в сегмента.

Отзад има преработени, по-тесни светлини, които разширяват оптически силуета. Тестовият автомобил е с нови 20-цолови джанти, добавящи спортна нотка без демонстративност.

Габаритите подчертават статута на лимузината: дължина 5395 мм, ширина 1950 мм и междуосие 3215 мм. В тесни паркинги това изисква концентрация, но системите и камерите подпомагат маневрирането.

Интериор: BMW Panoramic Vision и нова логика на управление

Най-голямата промяна е в купето, където технологиите са поставени в центъра. Новата концепция BMW Panoramic Vision е разположена по протежение на долната част на предното стъкло и работи заедно с 3D прожекционен дисплей (head-up дисплей) пред водача.

Централният екран е 17,9-инчов и използва BMW Operating System X, а предният пътник получава собствен 14,6-инчов дисплей в серийното оборудване. Идеята не е просто „повече екрани“, а различен начин на поднасяне на информацията.

Новият волан с бутони Shy Tech осветява функциите само при нужда, за да намали визуалното натоварване. За част от клиентите преходът към менюта може да изисква време, особено ако предпочитат познатия въртящ се контролер iDrive и повече физически бутони. Качеството на материалите и сглобката е без компромис — от прецизната обработка на таблото до кристално вдъхновените контролери.

Задните места: „частен салон“ с индивидуален контрол

Задната част показва истинската ориентация на BMW 7 Series към комфорт. Пространството за краката е голямо, а седалките са широки и добре профилирани за дълги пътувания.

Пътниците отзад разполагат с 5,5-инчови екрани Touch Command във вратите, чрез които управляват щори, четиризонова климатична система, амбиентно осветление и настройки на седалките. Пакетът се допълва от панорамен стъклен покрив и опционален екран, спускащ се от тавана.

Задвижване и динамика: 544 к.с., 745 Nm и заряд до 195 кВт

BMW i7 xDrive60 използва два синхронни електромотора — по един на предната и задната ос — и задвижване на четирите колела. Системната мощност е 544 к.с. (400 кВт), а максималният въртящ момент достига 745 Nm и е наличен веднага.

Въпреки собственото тегло около 2,7 тона, ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,7 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 240 км/ч.

Енергията идва от литиево-йонна батерия с използваем капацитет 101,7 кВтч. Обявеният пробег по WLTP е между 571 и 625 км с едно зареждане. При реално смесено шофиране разходът е около 19,9 кВтч/100 км, което означава приблизително 510 км реален пробег.

Бързото зареждане поддържа мощност до 195 кВт, като зареждане от 10% до 80% отнема около 30 минути.

Поведение на пътя: комфортът доминира, но има и контрол

На пътя i7 xDrive60 M Sport остава маневрен за размерите си. Адаптивното двуосово въздушно окачване филтрира неравностите много успешно и поддържа стабилен контрол на каросерията в завои без прекомерно люлеене.

Липсата на шум от двигател подчертава изолацията на купето, а кормилното управление е директно и прецизно. Системата Integral Active Steering със завиващи задни колела помага дължината на автомобила да се „скрие“ при градски маневри.

Цена и извод: електрически лукс без компромис

BMW i7 xDrive60 M Sport комбинира дигитални технологии и безшумна електрическа мощ в един от най-завършените продукти на марката в представителния сегмент. Остават фактори като високата маса, сложната дигитализация и нуждата от планиране на зарежданията при дълъг път.

Базовата цена е 140 500 евро с ДДС, позиционирайки модела като високотехнологичен избор за клиенти, които искат преход към електрическа мобилност без отстъпка от лукса.