Бивши ръководители на Honda искат оставката на Мибе

Honda се намира в сериозно вътрешно напрежение, след като група бивши висши мениджъри публично поискаха оставката на главния изпълнителен директор Тошихиро Мибе. Според критиките той носи отговорност за проблемите на компанията в сегмента на електромобилите и за стратегически решения, които вече водят до финансови последствия. Ситуацията е особено чувствителна, защото идва на фона на първата годишна загуба на Honda от 70 години насам.

Кризата се задълбочава след решението на Honda да се откаже от три планирани електромобила за Северна Америка, както и след отчетени около 15,7 млрд. долара разходи и загуби, свързани с прекомерни инвестиции в EV стратегията. Това предизвиква сериозен вътрешен дебат за баланса между електромобили и хибридни технологии. В същото време компанията вече пренасочва вниманието си към по-консервативна и постепенна електрификация.

Напрежението не е само финансово, а и управленско, като част от бившите ръководители твърдят, че настоящото ръководство се е откъснало от т.нар. „genba“ подход – японския принцип за фокус върху реалната производствена среда и клиентите на място. Като пример се посочва Китай, където според критиците Honda губи конкурентоспособност спрямо по-агресивни местни производители. В тази среда бордът на компанията запазва подкрепа за Мибе, но натискът от външни и вътрешни фигури остава значителен.

Паралелно с конфликта Honda вече пренастройва дългосрочната си стратегия. Компанията разработва нова EV платформа, която ще бъде съвместима и с хибридни задвижвания, като целта е по-гъвкав продуктов подход. Плановете включват и пускането на 15 нови хибридни модела до 2029 г., включително прототипи на седан и SUV под марката Acura. Това показва ясно отдръпване от агресивната EV експанзия и връщане към балансиран мултиенергиен модел.

На този фон Тошихиро Мибе остава начело на Honda от 2021 г., като вече е приел символично намаление на заплатата като реакция на финансовите резултати. Въпреки това натискът за промяна на лидерството продължава, а корпоративната ситуация в компанията остава нестабилна в момент, в който глобалната автомобилна индустрия преминава през ускорена трансформация.

Изображение: Honda