Bentley Continental GT получи ново лице и още повече мощност

Промените при Continental GT носят дизайн от Torcal и 782 к.с.

Новият Bentley Continental GT се насочва към обновена визия и вече разчита на хибридна технология, която в актуалната версия достига 782 к.с. и 1000 Nm. Това има значение, защото моделът е ключов за комерсиалния скок на Bentley и остава витрина за най-новите решения на марката.

Continental GT дебютира през 2002 г. на автосалона в Париж като първия автомобил на Bentley, разработен след влизането на компанията в групата Volkswagen. Именно тогава купето поставя основата за рязък ръст на продажбите: от 792 автомобила през 2003 г. до 7 686 през 2004 г.

Контекстът е важен: Continental GT стартира с платформата D1, използвана и от флагмана Volkswagen Phaeton, както и с 6,0-литров двигател W12. При Phaeton моторът е атмосферен и развива 420 к.с., докато Continental GT получава двойно турбонаддуване и достига 560 к.с. — разлика, която ясно подчертава позиционирането на Bentley.

Днес на конвейера е четвъртото поколение Bentley Continental GT, представено през лятото на 2024 г., като по същество става дума за обновена версия на третата генерация. За следващо поколение засега няма официална информация.

Визуалната посока обаче е ясна чрез стилистиката, показана при първия електромобил на марката — кросоувъра Bentley Torcal. При него се запазва характерната за Bentley форма на решетката, но с различно оформление, както и нов дизайн на бронята. Фаровете са по-традиционни — четири кръгли модула, като външните са по-малки, което създава асоциации едновременно с по-ранните поколения Continental GT и с купето Bentley Brooklands от периода преди ерата Volkswagen.

Задната част следва решенията на Torcal с подобни светлини, а задното стъкло е с по-силен наклон спрямо концептуалния Flying Spur.

Технически настоящият Continental GT е първият модел на Bentley с хибридна система Ultra Performance Hybrid. Тя комбинира 4,0-литров битурбо V8 с 600 к.с. и 800 Nm и електромотор с 190 к.с. и 450 Nm, интегриран в 8-степенна роботизирана трансмисия с два съединителя. Сумарно системата осигурява 782 к.с. и 1000 Nm, а ускорението до 100 км/ч е 3,2 сек.

За сравнение, електрическият Bentley Torcal във върхова версия S използва двумоторно задвижване с 888 к.с. и 1350 Nm и ускорява до 100 км/ч за 2,9 сек.

Междувременно марката представи и дебютната версия Bentley Torcal First Edition, с което подчертава фокуса върху новата електрическа линия наред с развитието на ключовите модели като Continental GT.