Aurus Senat 900 излиза с дизайн върху база Hongqi H9

Aurus представи новия Senat 900 като своя най-нов флагман в сегмента на луксозните лимузини, но моделът веднага привлече внимание с техническата си основа. Въпреки че автомобилът носи изцяло нова визия отпред и характерен дизайн на марката, под каросерията ясно се разпознава база от Hongqi H9. Това поставя въпроси за степента на „собствена“ инженерна разработка, но същевременно показва стремежа на Aurus да разшири продуктовата си гама в най-високия клас.

Промените във външния дизайн са концентрирани основно в предната част, където Senat 900 получава нова решетка, различни фарове и преработена броня, които му придават по-индивидуален характер. Въпреки това страничният силует и общите пропорции остават близки до донорния модел, което прави връзката с Hongqi H9 лесно разпознаваема. Подобен подход е типичен за бързо разширяване на моделна гама, когато производителят разчита на съществуваща платформа.

В задната част сходствата стават още по-очевидни, като стоповете, LED светлинната лента и бронята следват почти идентична архитектура с тази на китайския модел. С дължина от 5,14 метра Aurus Senat 900 попада категорично в класа на големите премиум седани, където основните конкуренти залагат на простор и присъствие, а не само на динамика.

Интериорът продължава линията на лукс и представителност, характерна за Aurus. Кабината предлага кожа Nappa, дървени декоративни елементи и пълен набор от комфортни функции като масаж, отопление и вентилация на седалките. Конфигурацията може да бъде петместна или четириместна VIP версия, ориентирана към пътниците на задния ред, което е типично за този клас автомобили. Дори дизайнът на волана силно напомня този на Hongqi H9, като основната разлика остава емблемата.

Под капака работи 3,0-литров V6 турбо двигател с мощност 326 к.с. и въртящ момент 450 Nm, комбиниран с осемстепенна автоматична трансмисия и стандартно двойно задвижване. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около 6,5 секунди, което е напълно достатъчно за автомобил, насочен предимно към комфорт и представителност, а не към спортно поведение.

Комфортът е подсилен от стандартно въздушно окачване, което допринася за плавно движение при различни пътни условия. Производството е планирано в бившия завод на Toyota в Санкт Петербург, което е важен индустриален детайл за реализацията на модела и локализацията на производството.

Ценово Aurus Senat 900 започва от около 12 милиона рубли за базовата версия, докато по-луксозните конфигурации достигат около 12,5 милиона рубли. Над него в гамата се позиционира удължената версия Senat 1000, насочена към още по-високо ниво на комфорт и пространство за задните пътници. Това показва амбицията на Aurus да се утвърди в най-високия сегмент на лимузините, въпреки зависимостта от чужда техническа база.

Изображение: Aurus