Audi отлага пълния преход към електромобили, но остава убедена в преимуществата им

Гертнот Дьолнер: електрическите коли са „по-добрата технология“

Audi вече не планира да спре продажбата на автомобили с ДВГ до 2032 г. Компанията ще предлага такива модели „още седем, осем, може би 10 години“, заяви главният изпълнителен директор Гертнот Дьолнер. Промяната отменя обявената през 2021 г. стратегия за изцяло електрическо портфолио.

Ръководството остава твърдо зад европейската забрана от 2035 г.

Дьолнер подкрепя планираната забрана на ЕС за нови автомобили с ДВГ след 2035 г. Той нарече опитите за смекчаване на срока „контрапродуктивни“ пред списание Wirtschaftswoche.

„Не познавам по-добра технология от електромобила за намаляване на CO₂ емисиите в транспорта през идните години. Но дори извън климатичната защита, електрическият автомобил е просто по-добрата технология.“ — Гертнот Дьолнер.

Audi се разграничава от BMW и Mercedes

За разлика от конкурентите, които критикуват регулацията, Ingolstadt подкрепя целта на Брюксел. Според Дьолнер колебанията между производители и регулатори „обезсърчават клиентите“.

Европейската комисия ще преразгледа правилата още тази година, а не през 2026 г. Пълно разрешение за бензинови коли е малко вероятно. По-вероятен е компромис за плъгин хибриди и електромобили с генератор, където ДВГ зарежда батерията. Подобна схема използваше BMW i3 още преди десетилетие.

VW Group разработва платформа с опция за генератор

Volkswagen Group работи по Scalable Systems Platform (SSP), която допуска ДВГ като генератор. Очакват се осем варианта за различни сегменти. Съобщава се, че Audi ще стартира европейския дебют с електрическо A4 в следващите години.

Слабите доставки подчертават нуждата от преход

През миналата година Audi отчете спад от 7,8 % до 164 480 електромобила. Е-моделите заеха едва 9,7 % от общите доставки. ДВГ автомобилите остават по-търсени и носят по-висока печалба, финансирайки бъдещите EV проекти.

Audi удължава живота на двигателите с вътрешно горене, но не отстъпва от визията за изцяло електрическо бъдеще. Компанията залага на гъвкав портфейл и сътрудничество с ЕС, за да осигури устойчив преход към мобилност с нулеви емисии.