Aston Martin Valen дебютира с 850 к.с. и 150 бройки: Ексклузивен поглед към новия V12 звяр

В рамките на бляскавото събитие Monterey Car Week в Калифорния, британският производител на луксозни спортни автомобили Aston Martin хвърли ръкавицата към конкуренцията с премиерата на новия Aston Martin Valen. Този ексклузивен, лимитиран суперкар идва като категоричен отговор на ерата на пълната електрификация, залагайки на класическите ценности на автомобилния спорт – исполински V12 двигател отпред, задно предаване и чистокръвно шофьорско усещане без компромиси. Със строг лимит от едва 150 бройки за целия свят, този модел моментално се превръща в колекционерска ценност от най-висок ранг.

Проектът е плод на съвместната работа между звеното за екстремна персонализация Q by Aston Martin и специализирания инженерен отдел Special Vehicle Operations (SVO). Въпреки че за основа служи базата на утвърдения Aston Martin Vanquish, инженерите са преработили автомобила из основи. Мощността е изстреляна до впечатляващите 850 к.с., общото тегло е редуцирано с внушителните 110 кг, а цялостната динамика на шасито е настроена за максимално остри реакции както на пистата, така и на открито шосе. Самото име Valen произлиза от латинската дума valens, означаваща „силен“ и „могъщ“, което перфектно описва характера на машината.

Под дългия карбонов капак тупти сърцето на звяра – 5,2-литров V12 битурбо агрегат, който генерира колосалните 1 000 Nm максимален въртящ момент още при ниските 2 500 об/мин. Тягата се предаде към задните колела посредством прецизна 8-степенна автоматична трансмисия ZF, чиято калибрация е пряко вдъхновена от състезателния опит на марката с Vantage GT4. Резултатите на асфалта говорят сами за себе си: ускорение от място до 100 км/ч за едва 3,1 секунди и електронно ограничена максимална скорост от 345 км/ч.

За да овладее тази огромна енергия, водачът разполага с усъвършенствани режими на шофиране – Sport, Sport+, и Track. Те променят мигновено отклика на педала на газта, твърдостта на окачването и работата на електронните асистенти. Изпускателната система е изцяло титаниева, оборудвана с четири накрайника с 3D-печатни елементи и активни клапи, които разкриват пълния глас на V12 симфонията. Свалянето на маса е постигнато чрез масово използване на въглеродни влакна, алуминий и магнезий, а допълнителният олекотен пакет сваля още 16,9 кг чрез фрезовани носачи и титанови болтове.

Динамиката на пътя е гарантирана от преработено шаси с по-твърд заден подрамник, пружини със специфична характеристика и адаптивни амортисьори Bilstein DTX. Спирачната система разчита на огромни карбокерамични дискове с диаметър 410 мм отпред и 360 мм отзад, скрити зад специално разработени 21-инчови магнезиеви джанти, обути в гуми Pirelli P Zero R. Аеродинамиката също е на върховно ниво с активни вихрови генератори по праговете и интегриран заден спойлер тип Gurney flap.

Във вътрешността на автомобила доминира спортната функционалност, фокусирана изцяло върху водача. Централната конзола е леко наклонена към него, а материалите включват полу-анилинова кожа, Alcantara и детайли от 3D-печат. Клиентите могат да избират между удобни седалки Sports Plus или ултралеки карбонови коритовидни седалки. Производството ще стартира в световен мащаб, като първите клиенти ще получат своите ключове през второто тримесечие на 2027 година, докато цената остава строго пазена тайна за избрания тесен кръг купувачи.

Изображение: Aston Martin