Асоциация иска симулатори за обучение на млади шофьори

Симулатори и опреснителни курсове обещават по-безопасни пътища

Практическо обучение със симулатори и въвеждане на опреснителни курсове за водачите са сред мерките, които Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България предлага за повишаване на пътната безопасност. Това заяви Петър Вутов, заместник-председател на организацията. Темата е важна, защото според него човешкият фактор остава водещ в системата „човек–път–автомобил“.

Петър Вутов подчерта, че инфраструктурата влияе върху риска от катастрофи, но отговорността на водачите е съществена. При намалена видимост, мъгла и други неблагоприятни условия шофьорите трябва да съобразяват скоростта и да са готови да спрат.

Позицията идва на фона на дебат за това как най-бързо да се надгради подготовката на новите водачи и да се намалят рисковете при критични ситуации на пътя.

Според Вутов обучението на младите шофьори трябва да се допълни с практически упражнения, които да изграждат реакции при опасни ситуации. Предложението включва използване на специализирани симулатори, които да демонстрират поведението на автомобила при мъгла, сняг, лед и намалено сцепление.

Той посочва, че само с теория млад водач може да бъде инструктиран какво да прави при намалена видимост, но трудно развива реални умения, ако не е видял и преживял ситуацията в контролирана среда.

Асоциацията настоява държавата да подпомогне учебните центрове при закупуването на такива тренажори. По думите на Вутов това е по-бързо приложимо решение в сравнение с изграждането на учебни полигони.

Вутов отбелязва, че са планирани шест полигона, но при около 50–60 хиляди нови водачи годишно стои въпросът дали капацитетът им ще е достатъчен. Допълнително изграждането на подобни съоръжения изисква време и значителни инвестиции.

Организацията вече е изпратила предложение до министъра на транспорта и е поканила представители на министерството на демонстрация със симулатор, за да бъдат показани възможностите му за обучение.

Като следваща стъпка Вутов предлага да се въведат опреснителни курсове за водачите, особено при подновяване на свидетелствата за управление. По думите му те могат да включват теоретична подготовка за промените в Закона за движението по пътищата и обучение по дефанзивно шофиране (превантивен стил на управление, насочен към избягване на рискове).

Той подчертава, че за 10 години нормативната уредба се променя многократно и част от шофьорите не познават актуалните правила.

Според Вутов сериозен проблем остава и поведението на водачите на пътя. Той акцентира, че промяната в шофьорския манталитет започва с личния пример, който възрастните дават на децата си, а неспазването на правилата, неизползването на предпазни колани и агресивното поведение зад волана формират отношение, което се пренася и при младите.

По линия на контрола Вутов поставя акцент върху нуждата от по-добра координация между институциите. Той предлага създаване на координационен център, който да обединява информация от тол камерите, камерите за скорост и останалите системи за видеонаблюдение, за да се реагира по-бързо при рискови ситуации и да се подават данни към екипите на терен.

Вутов настоява мерките за пътна безопасност да преминат от етапа на предложенията към реално изпълнение, тъй като забавянето, по думите му, често има тежки последици.