Антигелът пази дизеловия двигател от парафинизация

Навременният антигел спира запушването на филтъра в студено време

С настъпването на есенно-зимния сезон дизеловите автомобили по-често срещат труден старт, загуба на мощност или дори внезапно спиране. Основната причина е парафинизацията – образуване на парафинови кристали в охладеното гориво, които могат бързо да запушат горивния филтър. Решението е дизелов антигел, но ефектът му зависи от това да бъде добавен навреме и в правилната дозировка.

Парафините са естествена част от състава на дизеловото гориво. При по-високи температури те са разтворени, но при охлаждане започват да кристализират и горивото губи прозрачност. Температурата, при която това става видимо, се нарича точка на помътняване.

Когато температурите паднат още, кристалите нарастват и се струпват, задържат се в порите на филтъра и ограничават притока на гориво към двигателя – дори когато в резервоара течността на пръв поглед изглежда нормална. За зимната експлоатация ключова е критичната температура на филтрируемост, а именно нейното подобрение е основната задача на антигела.

Антигелът работи, като ограничава растежа и слепването на парафиновите кристали в големи „клъстери“ (групи), така че горивото да преминава през филтриращите елементи. Важно е да се знае, че добавката не премахва парафините и не прави дизела неуязвим срещу замръзване – тя е превантивна мярка.

За да подейства правилно, антигелът трябва да се смеси равномерно с дизела преди да е започнала кристализацията. Обикновено се препоръчва добавяне, когато температурата на горивото е малко над точката на помътняване – най-добре преди зареждане на бензиностанция, докато горивото е напълно бистро. Ако автомобилът е стоял дълго на студено и парафините вече са се утаили, добавянето на продукта в студен резервоар няма да помогне, защото антигелът не е размразител.

Ефективността на защитата зависи от качеството на сезонното гориво и от спазването на указанията за дозиране на производителя на конкретния препарат. Превишаването на дозата или повторното третиране на вече защитено гориво не водят до допълнително понижаване на критичната температура на филтрируемост.

Освен чисти антигелове, се предлагат и многофункционални добавки за цялостна грижа. Те комбинират нискотемпературна защита с почистване на горивната система, повишаване на цетановото число, подобряване на смазочните свойства за дюзите и помпата, както и деемулгиращ ефект за по-ефективно отделяне на кондензираната вода. Това обаче изисква редовно обслужване и почистване на автомобилния водоотделител, тъй като добавката не премахва събраната влага сама по себе си.

Ако горивото вече е станало „восъчно“ и филтърът е блокиран, правилният подход е автомобилът да бъде загрят безопасно в затворено топло помещение и да се провери горивният елемент. Самите антигелове също трябва да се съхраняват подходящо и да се пазят от замръзване – ако флаконът се сгъсти от студ, трябва да се остави да се аклиматизира на стайна температура и да се разклати енергично преди употреба, за да възстанови функционалността си.