Аналогов четириврат Charger в CGI визия залага на HEMI V8

Дигитален проект на четиривратия Dodge Charger Daytona представя крайно „аналогова“ интерпретация, която на практика се дистанцира от официалната линия на Dodge. Визията е дело на route66.designhouse и поставя акцент върху агресивна аеродинамика, механичен интериор и ясни намеци за V8 философия.

Любопитно е, че в рендера липсват емблеми „Dodge“. На предната решетка, задния панел и волана стои единствено надпис „Charger“, сякаш моделът е отделна марка със собствена идентичност. Авторът дори намеква за HEMI мотор, макар без конкретно означение или потвърдена конфигурация.

Екстериорът е изграден около идеята за функционална аеродинамика. Отпред доминира масивен сплитер, предназначен да управлява въздушния поток и да стабилизира предницата при висока скорост. Капакът разполага с широк централен ram-air отвор и четири допълнителни вентилационни отвора за отвеждане на топлината – детайл, който подсказва сериозен двигател под него.

Профилът е със силно разширени задни калници, намекващи за по-широка следа и гуми с огромна контактна площ. Концепцията говори за управление на много висок въртящ момент – нещо, което логично се асоциира с класически HEMI V8.

Един от най-атрактивните елементи е странично изведената изпускателна система, напомняща на Dodge Viper. Според идеята това скъсява пътя на отработените газове и освобождава пространството под задната част, за да работи по-ефективно голям дифузьор в комбинация със стабилизиращо крило на стойки.

Интериорът е открито противопоставяне на модерния „стъклен кокпит“. Вместо големи дисплеи и сензорни плъзгачи, тук виждаме дълбоко разположени кръгли аналогови уреди, физически бутони и масивен механичен селектор за автоматична трансмисия. Идеята е вниманието да остане върху шофирането, а не върху менюта и подменюта.

Разбира се, всичко това остава CGI рендер. Обещанията за 6,2-литров V8 и HEMI звучат повече като манифест, отколкото като реален продуктов план. Но проектът ясно показва, че част от феновете все още мечтаят за мускулен седан с характер, звук и механична директност.

Вие бихте ли избрали подобен „чисто механичен“ седан с V8 пред модерните електрически алтернативи, ако двете струват сходно?