Amazon въвежда педални e-квадроцикли – по-евтини и тихи доставки

Amazon залага на неочаквано решение за градските доставки – педал-асистирани електрически квадроцикли, които комбинират човешка сила и ток, за да намалят разходите и емисиите.

Нова посока в градската логистика

От пролетта на 2026 г. Amazon започва да използва TM-Q квадроцикли за доставки в гъсто населени градски зони. Машините са разработени от Also – микромобилна компания, отделена от Rivian. Идеята е проста: по-малки, по-тихи и по-евтини превозни средства за т.нар. краен етап на доставката.

Какво представлява TM-Q

TM-Q не е нито колело, нито ван – а нещо по средата.

• Два педала + електромотори
• Малка батерия и генератор
• Задвижване педал с електронно управление към задния мост
• Четири колела за стабилност с товар

Служителят върти педалите, а електромоторите поемат по-тежката работа.

Колко товар носи и къде може да се движи

Конфигурацията за Amazon е оптимизирана за градска среда:

• Над 180 кг (400 lb) товар
• Размери, съвместими с велоалеи
• Идеален за централни и задръстени квартали

Това позволява доставки там, където големите електрически ванове са бавни или неефективни.

Rivian остава в играта

Връзката с Rivian не е прекъсната:

• Rivian запазва миноритарен дял в Also
• CEO-то RJ Scaringe влиза в борда
• Also набира 105 млн. долара от фонда Eclipse

Производството и мащабирането ще използват опита и мрежата на Rivian.

Ще има ли версия за обикновени потребители?

Да – и тя звучи… изненадващо практично. Потребителският TM-Q:

• без големия товарен модул
• с различни задни платформи
• включително седалка за до 4 деца

Всички версии са разработени по автомобилни стандарти за безопасност, не като обикновени велосипеди.

Какво означава това за Европа и България

Amazon вече има над 70 микромобилни хъба в САЩ и Европа. TM-Q е планиран и за европейските градове, където регулациите и трафикът правят микромобилността все по-важна. За България това означава:

• по-тихи доставки в центровете на големите градове
• по-малко бусове по тесни улици
• по-ниски разходи → потенциално по-бързи доставки

Това изглежда като странна крачка назад – но всъщност е умна оптимизация.

Amazon не гони повече мощност, а по-ниска цена на доставка – и точно там се печели битката.

Бихте ли приели доставчик, който идва с педален e-квадроцикъл вместо с бус?

И бъдещето ли е това на градските доставки – или просто временен експеримент?