Alfa Romeo показа четири спортни седана в Болоня

В Болоня марката събра наследство и лимитирана серия с колекционерска стойност

Alfa Romeo отдаде почит на концепцията за спортния седан на изложението Auto e Moto d’Epoca 2026 в изложбения център в Болоня. На съвместния щанд на марката и подразделението Alfa Romeo Classiche бяха показани четири емблематични автомобила, които проследяват повече от шест десетилетия техническа и стилистична еволюция.

Показването е важно, защото събира на едно място редки състезателни версии и съвременна лимитирана серия, които демонстрират как идеята за практичен, но бърз седан се развива през различни епохи — от лека каросерия и хомологации до високи обороти и модерни специални издания.

Контекстът е подсилен от участието на Alfa Romeo Classiche — подразделението, фокусирано върху съхраняването и популяризирането на наследството на италианската марка. Сред услугите му са издаване на „Сертификат за произход“, „Сертификат за автентичност“ и професионална реставрация на класически автомобили.

Експозицията включваше три исторически състезателни модела от колекцията на Heritage Hub Italy, които обичайно са изложени в музея на Alfa Romeo в Арезе, както и съвременната лимитирана серия Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport.

Alfa Romeo Giulia TI Super (1963): спортен седан, създаден за състезания

Историческото пътешествие започва с Giulia TI Super от 1963 г. — специална версия на спортния седан, разработена за състезателна употреба. Моделът е представен на 24 април на пистата „Монца“ (Autodromo Nazionale di Monza), а производството е ограничено до едва 501 екземпляра.

Автомобилът разчита на олекотена каросерия, емблемата Quadrifoglio и 1,6-литров двигател с два разпределителни вала, който развива 112 к.с. Ниското тегло и конструкцията, подходяща за писта, превръщат модела в база за допълнителна подготовка.

Сред отчетените успехи в класа е победата в Tour de France – Auto през 1963 г., която утвърждава формулата на Alfa Romeo: практичност, комбинирана с високи динамични възможности.

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione (1987): турбоепохата и хомологацията

Следва Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione от 1987 г., произведена в серия от 500 автомобила с цел хомологация в Група А. Това позволява на марката да участва в Световния шампионат за туристически автомобили (WTCC) през същата година както със заводски отбор, така и чрез частни екипи.

Моделът използва 1762-кубиков двигател с два разпределителни вала, турбокомпресор и междинен охладител. Конструкцията включва трансмисия, разположена отзад по схемата transaxle (трансмисия отзад), и задно окачване тип De Dion.

Аеродинамичните елементи на каросерията са разработени, за да подобрят поведението на пистата и едновременно да отговорят на изискванията за хомологация — мост между серийната форма и състезателните правила.

Alfa Romeo 155 V6 TI ITC (1996): 490 к.с. при почти 12 000 об/мин

Третият исторически автомобил е Alfa Romeo 155 V6 TI ITC от 1996 г., създаден за Международния шампионат за туристически автомобили (ITC). Той е еволюция на състезателната машина, с която Никола Ларини печели титлата в германския шампионат DTM през 1993 г.

Сред ключовите подобрения е усъвършенстваният V6 двигател с ъгъл 90 градуса между цилиндровите редове. Конструкцията цели понижаване на центъра на тежестта, а мощността достига 490 к.с. при близо 12 000 об/мин, което прави Alfa Romeo 155 V6 TI най-екстремното състезателно превъплъщение на концепцията за спортен седан в тази експозиция.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024): лимитирана серия 275 броя

Историческата линия достига до съвременността с Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport от 2024 г. Лимитираната серия е ограничена до 275 екземпляра и отбелязва първата победа на Alfa Romeo в легендарното състезание Mille Miglia през 1928 г., постигната с Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, управляван от Джузепе Кампари и Джулио Рампони.

За първи път в над стогодишната история на емблемата Quadrifoglio характерната четирилистна детелина е представена върху черен фон. Под предния капак работи 2,9-литров V6 двигател с мощност 520 к.с., а предаването към колелата се осъществява чрез механичен диференциал с ограничено приплъзване.

Специалната серия се отличава с елементи от въглеродни влакна, 19-инчови алуминиеви джанти с тъмно покритие, интериорни акценти от черен и червен 3D карбон, както и индивидуален производствен номер.

Четирите модела, показани в Болоня — Alfa Romeo Giulia TI Super, Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione, Alfa Romeo 155 V6 TI и Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport — представят различни етапи от развитието на спортния седан на Alfa Romeo: от състезателна подготовка и хомологации, през турбоепохата и върховите обороти на пистата, до съвременна интерпретация на Quadrifoglio с лимитиран тираж и силен исторически акцент.