Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa - само 10 бройки

Alfa Romeo използва Автосалона в Брюксел, за да покаже една от най-ексклузивните спортни лимузини в момента: Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Това е специална серия, създадена в партньорство с италианския ветроходен отбор Luna Rossa.

Моделът е разработен в рамките на персонализационната вселена BOTTEGAFUORISERIE, творческа лаборатория, която Alfa Romeo споделя с Maserati. Фокусът е върху аеродинамиката, материалите и връзката с America’s Cup.

Серия от 10 броя, всички вече продадени

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa е ултралимитирана серия от само 10 автомобила за целия свят. Всеки екземпляр се сглобява в завода в Касино, след което преминава през ръчен процес на доработка с участието на специализирани италиански доставчици.

Alfa Romeo потвърждава, че всички 10 автомобила вече са продадени, но финалната цена не е обявена. В материала се посочва, че стандартен Giulia Quadrifoglio преминава границата от 100 000 евро, което предполага по-високо позициониране за тази версия.

Партньорство с Luna Rossa и поглед към 38-ата America’s Cup

Проектът е свързан със съюза между Alfa Romeo и Luna Rossa, като марката става официален спонсор на отбора с поглед към 38-ата America’s Cup. Състезанието ще се проведе за първи път в Италия, в залива на Неапол, от 2027 г. Според информацията, партньорството не е ограничено до брандиране. Двете страни са работили и по обмен на знания за аеродинамика, усъвършенствани материали и управление на потоци.

Аеродинамика: пет пъти повече притискане спрямо серийния Giulia

Основната ос на разработката е аеродинамиката. Luna Rossa получава специфичен карбонов пакет, насочен към увеличаване на притискането без рязко повишаване на челното съпротивление.

По официални данни пакетът генерира около 140 кг притискаща сила при 300 км/ч, което е приблизително пет пъти повече в сравнение със серийния Giulia Quadrifoglio. Инженерната работа е насочена към това увеличението на притискането да не променя характера на автомобила.

Отпред са добавени странични елементи към бронята, както и допълнителен профил в долната част на предницата, който подсилва ефекта „граунд ефект“ и създава „засмукване“ към асфалта за по-добро сцепление при висока скорост. По праговете има карбонови елементи, които намаляват турбуленциите и подпомагат по-организиран въздушен поток към задната част, без да се наказва значително максималната скорост.

Задно крило с „морско“ вдъхновение

Най-видимият елемент е двупрофилното задно крило, закрепено с две централни опори. Дизайнът е вдъхновен от елементи на Luna Rossa AC75, които при лодката служат за „повдигане“ на корпуса над водата. При Giulia принципът е обърнат: профилът е ориентиран така, че въздушният поток да генерира сила надолу и да „залепя“ лимузината към пътя. Alfa Romeo посочва, че се постига високо притискане с относително компактна площ. Така автомобилът запазва максимална скорост около 300 км/ч, но печели стабилност при много високи темпове, както на права, така и в бързи завои.

V6 битурбо 2,9 л с 520 к.с. и под 4 секунди до 100 км/ч

Под капака няма изненади: Luna Rossa запазва V6 битурбо 2,9 литра, алуминиев двигател, разработен в сътрудничество с Ferrari. В тази серия той развива 520 к.с. и 600 Нм, в комбинация с механичен самоблокиращ диференциал на задния мост за по-добро сцепление при излизане от завой.

Двигателят работи с 8-степенна автоматична трансмисия ZF с хидротрансформатор. Описанието акцентира върху задно предаване, като се споменава и вариантна информация за Q4 според източника. Alfa Romeo посочва, че моделът надхвърля 300 км/ч и ускорява 0–100 км/ч за под 4 секунди, като запазва максималната скорост на стандартния Quadrifoglio въпреки значително по-високото аеродинамично притискане.

Настройки на шасито и специфична изпускателна система

Повишеното притискане е комбинирано с настройки на шасито, насочени към прецизност. Самоблокиращият диференциал подпомага използването на наличния въртящ момент и намалява загубите на сцепление, а по-голямото натоварване на задния мост помага за контрол на движенията на каросерията при каране на лимита. В някои екземпляри е включена изпускателна система Akrapovic, която променя звученето на V6 двигателя, като го прави по-осезаемо, без да е прекалено натрапчиво. Alfa Romeo не посочва конкретни стойности за подобрение на ускорението спрямо базовия Quadrifoglio.

Изображения: Alfa Romeo