Airbus и Leonardo развиват технологии за нов европейски военен хеликоптер

Airbus и Leonardo стартират втората фаза на европейската инициатива ENGRT II (Next Generation Rotorcraft Technologies), насочена към разработка на ключови технологии за бъдещ военен хеликоптер. Целта е не създаването на готов самолет, а внедряването на технологии, които да гарантират ефективност и оцеляване в силно оспорвани бойни среди.

Проектът включва компании и заинтересовани страни от 12 европейски държави – Австрия, Белгия, Дания, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Италия, Латвия, Нидерландия, Полша и Испания. В рамките на следващите три години ще се разработват решения, които да бъдат интегрирани във вертикално излитащи летателни апарати с достатъчна скорост, далечина и товароподемност.

Засега се разглеждат два концептуални варианта:

• Стандартен хеликоптер, базиран на Airbus Racer – високоскоростен експериментален модел, наследник на Eurocopter X3, способен на скорости до 400 км/ч.
• Tiltrotor платформа, вероятно върху Leonardo AW609, разработван съвместно с Bell и AgustaWestland за цивилен транспорт.

ENGRT II обхваща не само летателния апарат, но и инфраструктурата, логистиката, безопасността и AI-поддържаните интерфейси за пилотите. Проектът включва също съвместна работа между пилотирани и безпилотни платформи, което ще даде предимство при модерни бойни операции.

Според Airbus, новият хеликоптер се очаква да бъде готов за тестови полети до края на десетилетието, с цел да допълни и подмени настоящите военни флотове след 2040 г.

Вие смятате ли, че tiltrotor концепцията може да предложи реално предимство пред класическия хеликоптер за военни мисии, или стандартният хеликоптер остава по-надеждното решение?