1963 Chevrolet Nova SS с редкия 194 двигател се появи за 20 000 долара

1963 Chevrolet Nova SS е обявен за продажба от дилъра Rare Rides в eBay с искана цена от 20 000 долара и опция за оферта. Моделът е част от ранното поколение Chevrolet Chevy II/Nova, което GM позиционира като компактен и достъпен автомобил в началото на 60-те години. Значимостта на този екземпляр идва най-вече от факта, че това е оригинален Super Sport вариант с най-силния заводски двигател за годината. Колекционерската стойност се определя от рядкостта на SS конфигурацията и запазените оригинални елементи. Това прави автомобила интересен както за реставратори, така и за любители на класически американски модели.

Super Sport версията на Nova от 1963 г. се отличава като по-спортна модификация в иначе практичната гама на модела. Chevrolet е произвел общо 372 626 броя Nova за тази година, като от тях едва 42 432 са в SS изпълнение. Това поставя автомобила в сравнително рядка категория спрямо масовото производство. Въпреки че не е мускулест автомобил в класическия смисъл, SS пакетът добавя визуален и оборудващ акцент, който го отличава. Именно тази комбинация от компактни размери и спортно позициониране го прави търсен днес.

Под капака на този Nova SS стои 194 Hi-Thrift двигател – най-мощният заводски вариант за модела през 1963 г. Той развива около 120 к.с. и се комбинира фабрично с 3-степенна ръчна скоростна кутия или автоматична Powerglide трансмисия. Именно този двигател се счита за „правилната“ опция за SS версията, тъй като V8 не е бил официално предлаган фабрично за този модел в тази година. Макар по днешни стандарти мощността да е скромна, за времето си конфигурацията е била балансирана и надеждна. Това добавя историческа стойност към конкретния автомобил.

Конкретният екземпляр не е напълно в заводско състояние, което е важно за потенциалните купувачи. Според обявата автомобилът е преминал частично освежаване, включително пребоядисване и интериорни ремонти. Налични са следи от ръжда и кърпени участъци по каросерията, което означава, че ще са нужни допълнителни инвестиции за пълна реставрация. Седалките вероятно са претапицирани, а част от оборудването като клаксон, радио и скоростомер не функционират. В същото време двигателят е в работещо състояние и автомобилът може да се движи.

Интересен детайл е трансмисията, тъй като автомобилът е бил конвертиран от автоматична към 3-степенна ръчна скоростна кутия. Оригиналната автоматична кутия обаче е налична, което дава възможност за връщане към по-близка до заводската конфигурация. Това е важен фактор за колекционери, които търсят максимална автентичност. В момента автомобилът се намира в Statesville, Северна Каролина, и се предлага като „проект“, който може да се придвижи на собствен ход. Балансът между оригиналност, състояние и налични части ще определи крайната му стойност на пазара.

Изображения: Rare Rides