Xpeng GX оцелява при падане на 2,2-тонен контейнер върху покрива

Xpeng вдига нивото на демонстрациите за безопасност с новия си флагмански SUV GX, показвайки тест, който изглежда повече като индустриален експеримент, отколкото като стандартен краш сценарий. В центъра на вниманието е удар, при който контейнер с тегло 2,2 тона пада от височина 1 метър директно върху покрива на автомобила – ситуация, която цели да покаже колко здрава е пътническата клетка при екстремно натоварване.

Резултатът е интересен и показателен: панорамният покрив се чупи, въздушните възглавници се активират, но основната структура на купето остава здрава. Колонките не се деформират, което е критично, защото именно те пазят пространството за пътниците при тежки инциденти. Това е и основният аргумент на Xpeng – че GX може да запази целостта на салона дори при нетипични и тежки удари.

Целият тест е част от по-широка програма, описана като 720-градусов, петстепенен краш тест – идея, която обхваща различни сценарии „от всички страни“ на автомобила. Освен падането на контейнер, инженерите проверяват поведението при челен и страничен удар, както и при сблъсък под ъгъл от 45 градуса със скорост около 100 км/ч.

Особено внимание е отделено на защитата на батерията – ключов елемент при електромобилите. При тест с преминаване през препятствие с около 30 км/ч не е отчетено проникване към батерийния пакет, което според компанията минимизира риска от възпламеняване. GX преминава и през воден тест с дълбочина 700 мм, като купето и електрониката остават защитени от проникване на вода.

Конструкцията разчита на ултрависокоякостна стомана с якост до 2000 MPa, което обяснява доброто поведение при ударите. Допълнителен практичен показател е, че вратите могат да се отварят след тестовете – нещо изключително важно при реални инциденти, когато бързата евакуация е критична. Тестовете са проведени съвместно с China Automotive Technology and Research Center, което добавя тежест към резултатите. В същото време Xpeng обръща внимание и на новите регулации в Китай, свързани със скритите дръжки на вратите – GX използва система, която автоматично ги изважда при риск от удар, за да се избегне блокиране.

На пазара моделът се позиционира като шестместен електрически SUV с мощност до 577 к.с. и пробег до около 750 км, а при версия с удължител на пробега – до впечатляващите 1 585 км. Всичко това показва, че при GX Xpeng не залага само на технологии и пробег, а и на агресивна стратегия за доказване на безопасност в един все по-конкурентен сегмент.

Изображения: Xpeng