VW ID. Unyx 07 влиза в производство като първия модел с China Electronic Architecture

Volkswagen започна производство на ID.Unyx 07 в Китай, като го представя като първия си модел с новата China Electronic Architecture (CEA). Решението е насочено към превръщането на китайските електромобили на марката в автомобили, дефинирани от софтуер, с акцент върху функции и обновления.

CEA е разработена съвместно с XPeng и е обявена през пролетта на 2024 г. Архитектурата използва централен компютър и зонална структура за управление на електрониката в автомобила.

Според Volkswagen, платформата за Китай намалява броя на електронните контролни модули с около 30%. Освен това дава възможности за интегриране на AI функции, системи за подпомагане на водача, специфични за китайския пазар, както и over-the-air актуализации за всички функции на автомобила.

Важна особеност е, че CEA е мащабируема. Дебютът ѝ е с ID.Unyx 07, но Volkswagen планира разширяване към други платформи, като стартът е предвиден с автомобили от A- до B-сегмент още през тази година. Макар да се въвежда първо при електромобил, архитектурата е описана като подходяща и за хибриди, както и за модели с двигатели с вътрешно горене.

Ралф Брандщетер, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group China, заяви, че стартът на производството на Unyx 07 е „проправил пътя за ново поколение Intelligent Connected Vehicles в Китай“, и че CEA позволява софтуерно управлявани иновации „на конкурентна цена и скорост“ при електромобили, хибриди и модели с ДВГ. Думите му бяха подкрепени от Оливер Блуме, който посочи, че CEA „представлява решителна стъпка“ в софтуерната стратегия на групата към амбицията ѝ „да стане глобален технологичен двигател в автомобилната индустрия“.

Volkswagen уточнява, че разработката на CEA е отнела година и половина, а компанията я определя като „най-бързия срок“, постиган от Volkswagen Group за изцяло нова електронна архитектура. Планира се тя да бъде разширена към трите германски съвместни предприятия на Volkswagen в Китай.

На местния пазар Volkswagen работи чрез съвместни предприятия с FAW, SAIC и Anhui, като ID.Unyx 07 е продукт на Volkswagen Anhui. Моделът е вторият в подмарката Unyx, след Unyx 06 (описан като китайска интерпретация на Cupra Tavascan) и преди Unyx 08.

От механична гледна точка ID.Unyx 07 разчита на електромотор на задната ос с мощност около 230 к.с. и батерия 59,9 kWh. Посоченият пробег е около 558 км.

Не е уточнено кои следващи китайски електромобили на Volkswagen ще получат CEA, но като възможни кандидати са споменати трите концепта от Auto Shanghai 2025, представени от съвместните предприятия. Сред тях са ID.Evo (пълен размер SUV от Anhui, предшественик на Unyx 08), ID.Aura (електрически notchback, свързан с A-сегмента, и описан като първия китайски Volkswagen с новата зонална архитектура, наричана тогава Compact Main Platform/CMP), както и ID. Era (концепт със седем места и първият в гамата на Volkswagen с range extender).

При ID.Era се описва конфигурация с генератор на гориво, който зарежда батерията по време на движение. Посочено е, че моделът трябва да може да изминава до 1 000 км, като 700 км от тях се постигат благодарение на range extender.

По-рано плановете са били трите концепта да влязат в производство преди 2027 г., като според наличната информация това не се е променило. Volkswagen също така заявява намерение да пусне 30 нови модела на местния пазар до края на следващата година, като 20 от тях ще бъдат от категорията new energy vehicles – електромобили, plug-in хибриди и модели с range extender.

Изображения: Volkswagen